WEBVTT

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Quatre heures de l'après-midi. Sur le viaduc les voitures défilent, et les plus récentes ont un système à bord.

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Depuis juillet 2024, toute voiture neuve immatriculée en Suisse et dans l'UE doit avertir le conducteur qui s'assoupit.

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L'échelle de somnolence est la même pour chaque voiture : l'alerte se déclenche à huit sur neuf.

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Mais le système avertit quand la somnolence a déjà commencé. Il ne la voit pas venir.

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C'est un dernier filet, pas une permission. Ce qui décide reste le sommeil d'avant.

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Le témoin s'allume après. Le choix se fait avant de prendre la route.