Drive Awake · Kit public page non indexée ITFRDEEN

Le matériel de Drive Awake, prêt pour vos canaux

« Les 24 heures » : un épisode pour chaque heure de la journée, en quatre langues. Chacun peut en adopter un et le publier sur ses canaux, avec le matériel ci-dessous.

Les pages d'origine restent sur driveawake.ch en italien, français, allemand et anglais. Les fichiers ne doivent pas être modifiés.

Drive Awake donne voix à la recherche et aux professionnels, et ouvre le dialogue avec le public. Quand vous publiez un épisode sur vos canaux, gardez distincts le résultat scientifique, le témoignage (par exemple les voix du Monte Verità) et la proposition. L'échange de points de vue sur la somnolence au volant est ouvert à celles et ceux qui s'en occupent, par métier ou par expérience personnelle : si un épisode vous concerne, écrivez-nous.

Sections réservées aux partenaires

Avec le mot de passe partenaire, cette page affiche quelques sections en plus, dont les fichiers des entretiens de Monte Verità à télécharger. Les entretiens sont publics et se regardent sur le site ; les épisodes des « 24 heures », plus bas, sont ouverts à tous. C'est un mot de passe commun du kit, pas un accès personnel.

Pas de mot de passe ? Écrivez-nous. Aucun cookie de suivi, aucune donnée personnelle.

Comment ça marche trois voies, dans cet ordre

1Intégrer

La vidéo reste sur notre plateforme et s'affiche dans votre page, intranet ou newsletter, avec signature et sous-titres. Copiez le code ; pour les épisodes, dans WordPress il suffit de coller l'URL de la fiche.

2Repartager

Sur les réseaux, le plus simple est de partager notre publication : l'attribution est conservée. Pour Instagram, nous pouvons faire une publication en collaboration.

3Télécharger

Pour téléverser le fichier sur votre canal : le même que sur le site, dans la langue choisie, avec l'affiche, les sous-titres et le texte de la publication, lien de suivi inclus.

Les 24 heures · Adoptez cette heure 24 épisodes · matériel téléchargeable dès maintenant · sorties dès le 24 octobre

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Un épisode par jour, du 24 octobre au 16 novembre 2026. Chaque épisode se publie à partir de son jour de sortie, pas avant.

Choisissez une heure et faites-la vôtre : le jour de sa sortie, publiez l'épisode sur vos canaux, avec le lien de suivi déjà prêt. Pour chaque heure, vous trouvez la vidéo, l'affiche, les sous-titres, le texte de la publication et le code à coller.

Une heure, une personne, une donnée avec sa source. Épisodes verticaux d'environ une minute, déjà au format des réseaux, en quatre langues. Images, voix et musique sont générées avec l'intelligence artificielle. Ouvrez une heure.

Préparez maintenant, publiez le jour indiqué

Le matériel de chaque heure est déjà ici : téléchargez-le, préparez et programmez vos publications. Dès le 24 octobre 2026, un épisode sort chaque jour, dans l'ordre du calendrier. Publiez chaque épisode le jour indiqué, pas avant, même s'il tombe un samedi ou un dimanche : nous publions ensemble.

Adopter une heure, en quatre étapes
  1. Choisissez une ou plusieurs heures, dans le calendrier ou dans les fiches ci-dessous.
  2. Choisissez la langue, en haut de la page : IT, FR, DE ou EN.
  3. Ouvrez l'heure : téléchargez la vidéo, l'affiche et les sous-titres ; copiez le texte de la publication, le lien de suivi et, si besoin, le code à coller.
  4. Programmez la publication pour la date « À publier dès le », pas avant.

Les épisodes des « 24 heures » et les entretiens de Monte Verità sont publics. Le mot de passe partenaire ouvre seulement quelques sections en plus de cette page.

Drive Awake Awareness, si vous le souhaitez

La chaîne Telegram de Drive Awake, en anglais, avec les actualités de la campagne. Elle est facultative : elle n'est pas nécessaire pour télécharger et n'envoie pas de rappels personnels. Awake Space est autre chose : l'espace de dialogue avec le guide IA.

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Le calendrier

Toutes les dates dans le calendrier (.ics)

01:00 · La dette de sommeilÀ publier dès le sam. 24.10 · 58 s · IT FR DE EN

Le sommeil en retard ne s'efface pas. Il se rattrape en dormant, pas en conduisant.

Une heure du matin sur la cantonale de la Leventine, une voiture qui passe de temps en temps. À cette heure, on compte souvent sur un rattrapage renvoyé au week-end. Van Dongen et ses collègues ont limité 48 adultes en bonne santé à quatre, six ou huit heures de sommeil pendant quatorze nuits : à six heures, les erreurs finissaient par égaler celles de deux nuits blanches. Dans le même temps, la somnolence ressentie montait surtout au début, puis ne bougeait presque plus. La dette grandit donc sans se faire sentir, et elle se mesure avant de se faire sentir. Elle se rattrape en dormant, avant de partir.

Chapitres: 0:00 La cantonale 0:09 La dette 0:17 Deux semaines 0:26 La sensation 0:34 La route 0:44 Le message
Source
Van Dongen HPA, Maislin G, Mullington JM, Dinges DF. The cumulative cost of additional wakefulness: dose-response effects on neurobehavioral functions and sleep physiology from chronic sleep restriction and total sleep deprivation. Sleep 2003;26(2):117-126. · DOI 10.1093/sleep/26.2.117 · laboratoire

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À publier dès le samedi 24 octobre, pas avant.

Version du 03.10.2026 · IT FR DE EN · Définitif depuis le 3 octobre 2026. Si un fichier est corrigé, la version indiquée ici change : avant de publier, vérifiez ici la version.

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1 · Intégrer

Code à coller (Français)
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Avec WordPress, il suffit de coller cette adresse dans une ligne vide : https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=1

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Épisode · Français1080x1920 · 58 s · mp4TéléchargerSous-titres .vttSous-titres .srt
Épisode · Italiano1080x1920 · 58 s · mp4TéléchargerSous-titres .vttSous-titres .srt
Épisode · Deutsch1080x1920 · 58 s · mp4TéléchargerSous-titres .vttSous-titres .srt
Épisode · English1080x1920 · 58 s · mp4TéléchargerSous-titres .vttSous-titres .srt
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Vous pouvez aussi mettre en ligne l'épisode sur vos canaux : en entier, sans modification, avec l'indication de contenu généré par intelligence artificielle si la plateforme la prévoit, et avec le lien de suivi ci-dessous dans le texte de la publication.

Lien vers la page, déjà tracé

Pour vos publications et votre site. Pour une newsletter ou un site, remplacez utm_medium=social par utm_medium=newsletter ou utm_medium=web.
https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=1&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-01

Texte de la publication, déjà prêt

01:00 · La dette de sommeil Le sommeil en retard ne s'efface pas. Il se rattrape en dormant, pas en conduisant. Une heure du matin sur la cantonale de la Leventine, une voiture qui passe de temps en temps. À cette heure, on compte souvent sur un rattrapage renvoyé au week-end. Source: Van Dongen HPA, Maislin G, Mullington JM, Dinges DF. The cumulative cost of additional wakefulness: dose-response effects on neurobehavioral functions and sleep physiology from chronic sleep restriction and total sleep deprivation. Sleep 2003;26(2):117-126. · DOI 10.1093/sleep/26.2.117 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=1&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-01 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

Une seule publication, trois langues (DE, FR, IT)

Pour LinkedIn et les canaux nationaux : les trois versions l'une sous l'autre, chacune avec le lien vers la page dans sa langue.

01:00 · Der fehlende Schlaf Versäumter Schlaf verschwindet nicht. Man holt ihn schlafend nach, nicht am Steuer. Ein Uhr nachts auf der Kantonsstrasse im Leventinatal, ab und zu ein Auto. Wer jetzt unterwegs ist, rechnet oft damit, den Schlaf am Wochenende nachzuholen. Quelle: Van Dongen HPA, Maislin G, Mullington JM, Dinges DF. The cumulative cost of additional wakefulness: dose-response effects on neurobehavioral functions and sleep physiology from chronic sleep restriction and total sleep deprivation. Sleep 2003;26(2):117-126. · DOI 10.1093/sleep/26.2.117 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=1&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-01 01:00 · La dette de sommeil Le sommeil en retard ne s'efface pas. Il se rattrape en dormant, pas en conduisant. Une heure du matin sur la cantonale de la Leventine, une voiture qui passe de temps en temps. À cette heure, on compte souvent sur un rattrapage renvoyé au week-end. Source: Van Dongen HPA, Maislin G, Mullington JM, Dinges DF. The cumulative cost of additional wakefulness: dose-response effects on neurobehavioral functions and sleep physiology from chronic sleep restriction and total sleep deprivation. Sleep 2003;26(2):117-126. · DOI 10.1093/sleep/26.2.117 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=1&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-01 01:00 · Il debito di sonno Il sonno arretrato non si cancella. Si recupera dormendo, non guidando. È l'una di notte sulla cantonale della Leventina e passa un'auto ogni tanto. Chi guida a quest'ora conta spesso su un recupero rimandato al fine settimana. Fonte: Van Dongen HPA, Maislin G, Mullington JM, Dinges DF. The cumulative cost of additional wakefulness: dose-response effects on neurobehavioral functions and sleep physiology from chronic sleep restriction and total sleep deprivation. Sleep 2003;26(2):117-126. · DOI 10.1093/sleep/26.2.117 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=1&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-01 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
02:00 · Avant le minimumÀ publier dès le dim. 25.10 · 53 s · IT FR DE EN

Si tu dois passer par ici à cette heure-ci, dors avant. L'heure, elle, ne bouge pas.

Deux heures du matin à l'entrée du Gothard : la file des heures de pointe a disparu, il ne reste que les phares. À cette heure, l'organisme n'est pas simplement en retard sur la journée, il est dans sa nuit. Akerstedt et Kecklund, en croisant registres d'accidents, emploi du temps et volumes de trafic, trouvent chez les conducteurs de 18 à 24 ans un risque nocturne cinq fois supérieur à celui du matin, accidents liés à l'alcool exclus. Ce n'est pas une question d'expérience : la même personne, sur la même route, conduit autrement de jour. Le minimum de vigilance arrive un peu plus tard et rien sur la route ne le signale. Qui doit passer le Gothard à cette heure dort avant.

Chapitres: 0:00 Le Gothard 0:09 Dans sa nuit 0:15 Cinq fois 0:24 L'heure 0:32 Le minimum 0:39 Le message
Sources
Akerstedt T, Kecklund G. Age, gender and early morning highway accidents. J Sleep Res 2001;10(2):105-110. · DOI 10.1046/j.1365-2869.2001.00248.x · route réelle
Martinoli S. Tami, Rino. HLS · DHS · DSS (Historisches Lexikon der Schweiz), 11.03.2014.
Grzegorz Swiech. Gotthard Road Tunnel Switzerland. Wikimedia Commons, CC BY 3.0.
Kecko. Gotthard Road Tunnel - Emergency Bay. Wikimedia Commons, CC BY 2.0, 16.10.2014.

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À publier dès le dimanche 25 octobre, pas avant.

Version du 05.10.2026 · IT FR DE EN · Définitif depuis le 3 octobre 2026. Si un fichier est corrigé, la version indiquée ici change : avant de publier, vérifiez ici la version.

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1 · Intégrer

Code à coller (Français)
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2 · Repartager

3 · Télécharger

Épisode · Français1080x1920 · 53 s · mp4TéléchargerSous-titres .vttSous-titres .srt
Épisode · Italiano1080x1920 · 53 s · mp4TéléchargerSous-titres .vttSous-titres .srt
Épisode · Deutsch1080x1920 · 53 s · mp4TéléchargerSous-titres .vttSous-titres .srt
Épisode · English1080x1920 · 53 s · mp4TéléchargerSous-titres .vttSous-titres .srt
Affiche · Français1080x1920 · jpgTélécharger

Vous pouvez aussi mettre en ligne l'épisode sur vos canaux : en entier, sans modification, avec l'indication de contenu généré par intelligence artificielle si la plateforme la prévoit, et avec le lien de suivi ci-dessous dans le texte de la publication.

Lien vers la page, déjà tracé

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Texte de la publication, déjà prêt

02:00 · Avant le minimum Si tu dois passer par ici à cette heure-ci, dors avant. L'heure, elle, ne bouge pas. Deux heures du matin à l'entrée du Gothard : la file des heures de pointe a disparu, il ne reste que les phares. À cette heure, l'organisme n'est pas simplement en retard sur la journée, il est dans sa nuit. Source: Akerstedt T, Kecklund G. Age, gender and early morning highway accidents. J Sleep Res 2001;10(2):105-110. · DOI 10.1046/j.1365-2869.2001.00248.x https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=2&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-02 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

Une seule publication, trois langues (DE, FR, IT)

Pour LinkedIn et les canaux nationaux : les trois versions l'une sous l'autre, chacune avec le lien vers la page dans sa langue.

02:00 · Vor dem Minimum Wenn du um diese Zeit hier durchmusst, schlaf vorher. Die Uhrzeit verschiebt sich nicht. Zwei Uhr nachts vor dem Gotthard: Die Kolonne der Stosszeiten ist weg, geblieben sind die Scheinwerfer. Um diese Zeit hinkt der Körper nicht einfach dem Tag hinterher, er ist in seiner Nacht. Quelle: Akerstedt T, Kecklund G. Age, gender and early morning highway accidents. J Sleep Res 2001;10(2):105-110. · DOI 10.1046/j.1365-2869.2001.00248.x https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=2&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-02 02:00 · Avant le minimum Si tu dois passer par ici à cette heure-ci, dors avant. L'heure, elle, ne bouge pas. Deux heures du matin à l'entrée du Gothard : la file des heures de pointe a disparu, il ne reste que les phares. À cette heure, l'organisme n'est pas simplement en retard sur la journée, il est dans sa nuit. Source: Akerstedt T, Kecklund G. Age, gender and early morning highway accidents. J Sleep Res 2001;10(2):105-110. · DOI 10.1046/j.1365-2869.2001.00248.x https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=2&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-02 02:00 · Prima del minimo Se devi passare di qui a quest'ora, dormi prima. L'ora non si sposta. Le due del mattino all'imbocco del Gottardo: la fila delle ore di punta è finita e restano i fari. A quest'ora l'organismo non è semplicemente in ritardo sulla giornata, è dentro la sua notte. Fonte: Akerstedt T, Kecklund G. Age, gender and early morning highway accidents. J Sleep Res 2001;10(2):105-110. · DOI 10.1046/j.1365-2869.2001.00248.x https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=2&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-02 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
03:00 · La fenêtre critiqueÀ publier dès le lun. 26.10 · 48 s · IT FR DE EN

La somnolence se prévient. Elle ne se combat pas au volant.

Vers 3 heures, le corps demande le sommeil. Dans les heures qui précèdent l'aube, la vigilance est au plus bas : ce n'est pas une faiblesse, c'est le rythme du corps. S'arrêter n'est pas perdre du temps. Une courte pause est le moyen le plus simple d'arriver.

Chapitres: 0:00 La route 0:07 Les mains 0:14 La nuit 0:20 L'aire de repos 0:27 L'aube 0:34 Le message
Sources
Wright KP, Hull JT, Czeisler CA. Relationship between alertness, performance, and body temperature in humans. Am J Physiol Regul Integr Comp Physiol 2002;283:R1370-R1377. · DOI 10.1152/ajpregu.00205.2002 · laboratoire
Horne JA, Reyner LA. Sleep related vehicle accidents. BMJ 1995;310:565-567. · DOI 10.1136/bmj.310.6979.565 · route réelle
Åkerstedt T, Kecklund G. Age, gender and early morning highway accidents. J Sleep Res 2001;10:105-110. · DOI 10.1046/j.1365-2869.2001.00248.x · route réelle

Fiche complète ↗ · Signalez une erreur ou une tournure qui sonne faux ↗

À publier dès le lundi 26 octobre, pas avant.

Version du 02.10.2026 · IT FR DE EN · Définitif depuis le 2 octobre 2026. Si un fichier est corrigé, la version indiquée ici change : avant de publier, vérifiez ici la version.

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1 · Intégrer

Code à coller (Français)
<iframe src="https://driveawake.ch/campagna-player.php?lang=fr&h=3" style="width:100%;max-width:420px;aspect-ratio:9/16;border:0" allow="fullscreen" loading="lazy" title="03:00 La fenêtre critique · Drive Awake"></iframe>

Avec WordPress, il suffit de coller cette adresse dans une ligne vide : https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=3

2 · Repartager

3 · Télécharger

Épisode · Français1080x1920 · 48 s · mp4TéléchargerSous-titres .vttSous-titres .srt
Épisode · Italiano1080x1920 · 48 s · mp4TéléchargerSous-titres .vttSous-titres .srt
Épisode · Deutsch1080x1920 · 48 s · mp4TéléchargerSous-titres .vttSous-titres .srt
Épisode · English1080x1920 · 48 s · mp4TéléchargerSous-titres .vttSous-titres .srt
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Vous pouvez aussi mettre en ligne l'épisode sur vos canaux : en entier, sans modification, avec l'indication de contenu généré par intelligence artificielle si la plateforme la prévoit, et avec le lien de suivi ci-dessous dans le texte de la publication.

Lien vers la page, déjà tracé

Pour vos publications et votre site. Pour une newsletter ou un site, remplacez utm_medium=social par utm_medium=newsletter ou utm_medium=web.
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Texte de la publication, déjà prêt

03:00 · La fenêtre critique La somnolence se prévient. Elle ne se combat pas au volant. Vers 3 heures, le corps demande le sommeil. Dans les heures qui précèdent l'aube, la vigilance est au plus bas : ce n'est pas une faiblesse, c'est le rythme du corps. S'arrêter n'est pas perdre du temps. Source: Wright KP, Hull JT, Czeisler CA. Relationship between alertness, performance, and body temperature in humans. Am J Physiol Regul Integr Comp Physiol 2002;283:R1370-R1377. · DOI 10.1152/ajpregu.00205.2002 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=3&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-03 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

Une seule publication, trois langues (DE, FR, IT)

Pour LinkedIn et les canaux nationaux : les trois versions l'une sous l'autre, chacune avec le lien vers la page dans sa langue.

03:00 · Das kritische Fenster Der Schläfrigkeit beugt man vor. Am Steuer bekämpft man sie nicht. Gegen 3 Uhr verlangt der Körper nach Schlaf. In den Stunden vor der Morgendämmerung ist die Wachsamkeit am tiefsten: keine Schwäche, sondern der Rhythmus des Körpers. Anhalten heisst nicht Zeit verlieren. Quelle: Wright KP, Hull JT, Czeisler CA. Relationship between alertness, performance, and body temperature in humans. Am J Physiol Regul Integr Comp Physiol 2002;283:R1370-R1377. · DOI 10.1152/ajpregu.00205.2002 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=3&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-03 03:00 · La fenêtre critique La somnolence se prévient. Elle ne se combat pas au volant. Vers 3 heures, le corps demande le sommeil. Dans les heures qui précèdent l'aube, la vigilance est au plus bas : ce n'est pas une faiblesse, c'est le rythme du corps. S'arrêter n'est pas perdre du temps. Source: Wright KP, Hull JT, Czeisler CA. Relationship between alertness, performance, and body temperature in humans. Am J Physiol Regul Integr Comp Physiol 2002;283:R1370-R1377. · DOI 10.1152/ajpregu.00205.2002 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=3&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-03 03:00 · La finestra critica La sonnolenza si previene. Non si combatte al volante. Verso le 3 il corpo chiede il sonno. Nelle ore prima dell'alba la vigilanza tocca il suo minimo: non è debolezza, è il ritmo del corpo. Fermarsi non è perdere tempo. Una breve pausa è il modo più semplice di arrivare. Fonte: Wright KP, Hull JT, Czeisler CA. Relationship between alertness, performance, and body temperature in humans. Am J Physiol Regul Integr Comp Physiol 2002;283:R1370-R1377. · DOI 10.1152/ajpregu.00205.2002 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=3&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-03 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
04:00 · Le minimum absoluÀ publier dès le mar. 27.10 · 50 s · IT FR DE EN

Le minimum absolu ne se combat pas. On l'attend.

À 4 heures, le corps est au point le plus bas de la journée. La température interne descend au minimum, et la vigilance avec elle. Les réflexes ralentissent : à 100 km/h, une demi-seconde, c'est 14 mètres. Entre 2 h et 6 h, les accidents liés à la somnolence sont les plus fréquents. Ce n'est pas une faiblesse, c'est le rythme du corps, et c'est lui qui a raison.

Chapitres: 0:00 La route 0:07 La température 0:14 Les mètres 0:22 Les heures 0:29 La personne 0:36 Le message
Sources
Wright KP, Hull JT, Czeisler CA. Relationship between alertness, performance, and body temperature in humans. Am J Physiol Regul Integr Comp Physiol 2002;283:R1370-R1377. · DOI 10.1152/ajpregu.00205.2002 · laboratoire
Kräuchi K, Wirz-Justice A. Circadian rhythm of heat production, heart rate, and skin and core temperature under unmasking conditions in men. Am J Physiol 1994;267:R819-R829. · DOI 10.1152/ajpregu.1994.267.3.R819 · laboratoire
Horne JA, Reyner LA. Sleep related vehicle accidents. BMJ 1995;310:565-567. · DOI 10.1136/bmj.310.6979.565 · route réelle

Fiche complète ↗ · Signalez une erreur ou une tournure qui sonne faux ↗

À publier dès le mardi 27 octobre, pas avant.

Version du 02.10.2026 · IT FR DE EN · Définitif depuis le 2 octobre 2026. Si un fichier est corrigé, la version indiquée ici change : avant de publier, vérifiez ici la version.

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1 · Intégrer

Code à coller (Français)
<iframe src="https://driveawake.ch/campagna-player.php?lang=fr&h=4" style="width:100%;max-width:420px;aspect-ratio:9/16;border:0" allow="fullscreen" loading="lazy" title="04:00 Le minimum absolu · Drive Awake"></iframe>

Avec WordPress, il suffit de coller cette adresse dans une ligne vide : https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=4

2 · Repartager

3 · Télécharger

Épisode · Français1080x1920 · 50 s · mp4TéléchargerSous-titres .vttSous-titres .srt
Épisode · Italiano1080x1920 · 50 s · mp4TéléchargerSous-titres .vttSous-titres .srt
Épisode · Deutsch1080x1920 · 50 s · mp4TéléchargerSous-titres .vttSous-titres .srt
Épisode · English1080x1920 · 50 s · mp4TéléchargerSous-titres .vttSous-titres .srt
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Lien vers la page, déjà tracé

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Texte de la publication, déjà prêt

04:00 · Le minimum absolu Le minimum absolu ne se combat pas. On l'attend. À 4 heures, le corps est au point le plus bas de la journée. La température interne descend au minimum, et la vigilance avec elle. Les réflexes ralentissent : à 100 km/h, une demi-seconde, c'est 14 mètres. Source: Wright KP, Hull JT, Czeisler CA. Relationship between alertness, performance, and body temperature in humans. Am J Physiol Regul Integr Comp Physiol 2002;283:R1370-R1377. · DOI 10.1152/ajpregu.00205.2002 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=4&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-04 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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04:00 · Das absolute Minimum Das absolute Tief bekämpft man nicht. Man wartet es ab. Um 4 Uhr ist der Körper am tiefsten Punkt des Tages. Die Kerntemperatur sinkt auf ihr Minimum, mit ihr die Wachsamkeit. Die Reflexe werden langsamer: Bei 100 km/h sind eine halbe Sekunde 14 Meter. Quelle: Wright KP, Hull JT, Czeisler CA. Relationship between alertness, performance, and body temperature in humans. Am J Physiol Regul Integr Comp Physiol 2002;283:R1370-R1377. · DOI 10.1152/ajpregu.00205.2002 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=4&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-04 04:00 · Le minimum absolu Le minimum absolu ne se combat pas. On l'attend. À 4 heures, le corps est au point le plus bas de la journée. La température interne descend au minimum, et la vigilance avec elle. Les réflexes ralentissent : à 100 km/h, une demi-seconde, c'est 14 mètres. Source: Wright KP, Hull JT, Czeisler CA. Relationship between alertness, performance, and body temperature in humans. Am J Physiol Regul Integr Comp Physiol 2002;283:R1370-R1377. · DOI 10.1152/ajpregu.00205.2002 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=4&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-04 04:00 · Il minimo assoluto Il minimo assoluto non si combatte. Si aspetta. Alle 4 il corpo è al punto più basso della giornata. La temperatura interna scende al minimo e con lei la vigilanza. I riflessi rallentano: a 100 all'ora, mezzo secondo sono 14 metri. Fonte: Wright KP, Hull JT, Czeisler CA. Relationship between alertness, performance, and body temperature in humans. Am J Physiol Regul Integr Comp Physiol 2002;283:R1370-R1377. · DOI 10.1152/ajpregu.00205.2002 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=4&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-04 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
05:00 · Le travail de nuitÀ publier dès le mer. 28.10 · 53 s · IT FR DE EN

Dormir après la nuit n'est pas une récompense. C'est la première chose à faire.

À 5 heures, un poste de nuit s'achève. Pour le corps, la nuit n'est pas finie. Qui travaille la nuit dort le jour, et le jour, le sommeil est plus court. Au volant, deux choses s'additionnent : l'heure la plus basse du corps et le sommeil qui manque. Après le dernier poste de nuit, la somnolence continue les jours de congé. Le travail de nuit met la vigilance à l'épreuve : ce n'est pas un manque de volonté, c'est une horloge qu'aucun horaire ne déplace.

Chapitres: 0:00 Le parking 0:07 Le sommeil de jour 0:14 Les deux choses 0:23 Les deux nuits 0:30 La personne 0:40 Le message
Sources
Åkerstedt T. Shift work and disturbed sleep/wakefulness. Occup Med (Lond) 2003;53:89-94. · DOI 10.1093/occmed/kqg046
Sallinen M, Kecklund G. Shift work, sleep, and sleepiness - differences between shift schedules and systems. Scand J Work Environ Health 2010;36:121-133. · DOI 10.5271/sjweh.2900

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À publier dès le mercredi 28 octobre, pas avant.

Version du 05.10.2026 · IT FR DE EN · Définitif depuis le 2 octobre 2026. Si un fichier est corrigé, la version indiquée ici change : avant de publier, vérifiez ici la version.

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05:00 · Le travail de nuit Dormir après la nuit n'est pas une récompense. C'est la première chose à faire. À 5 heures, un poste de nuit s'achève. Pour le corps, la nuit n'est pas finie. Qui travaille la nuit dort le jour, et le jour, le sommeil est plus court. Source: Åkerstedt T. Shift work and disturbed sleep/wakefulness. Occup Med (Lond) 2003;53:89-94. · DOI 10.1093/occmed/kqg046 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=5&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-05 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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05:00 · Die Nachtschicht Nach der Nachtschicht ist Schlaf keine Belohnung. Er kommt zuerst. Um 5 Uhr endet eine Nachtschicht. Für den Körper ist die Nacht nicht vorbei. Wer nachts arbeitet, schläft am Tag, und am Tag ist der Schlaf kürzer. Am Steuer zählt zweierlei: die tiefste Stunde des Körpers und der Schlaf, der fehlt. Quelle: Åkerstedt T. Shift work and disturbed sleep/wakefulness. Occup Med (Lond) 2003;53:89-94. · DOI 10.1093/occmed/kqg046 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=5&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-05 05:00 · Le travail de nuit Dormir après la nuit n'est pas une récompense. C'est la première chose à faire. À 5 heures, un poste de nuit s'achève. Pour le corps, la nuit n'est pas finie. Qui travaille la nuit dort le jour, et le jour, le sommeil est plus court. Source: Åkerstedt T. Shift work and disturbed sleep/wakefulness. Occup Med (Lond) 2003;53:89-94. · DOI 10.1093/occmed/kqg046 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=5&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-05 05:00 · Il turno di notte Dormire dopo la notte non è un premio. È la prima cosa da fare. Alle 5 finisce un turno di notte. Per il corpo, la notte non è finita. Chi lavora di notte dorme di giorno, e di giorno il sonno è più corto. Al volante si sommano due cose: l'ora più bassa del corpo e il sonno che manca. Fonte: Åkerstedt T. Shift work and disturbed sleep/wakefulness. Occup Med (Lond) 2003;53:89-94. · DOI 10.1093/occmed/kqg046 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=5&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-05 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
06:00 · Le retourÀ publier dès le jeu. 29.10 · 53 s · IT FR DE EN

Le retour fait partie du poste. Dors avant de partir, ou fais-toi ramener.

Il est six heures. La lumière revient sur les crêtes. Ceux qui ont travaillé toute la nuit rentrent chez eux. Dehors, c'est déjà le matin. Mais pour le corps, la nuit n'est pas encore finie. Après un poste de nuit, six trajets sur seize ont frôlé l'accident. Après une nuit de sommeil, aucun. C'était un test sur piste fermée. Sept fois sur seize, l'instructeur a dû arrêter la voiture. Après un poste de nuit, on n'a rien à prouver. Il faut juste rentrer sain et sauf.

Chapitres: 0:00 Le seuil 0:09 La lumière 0:15 Six sur seize 0:24 La piste 0:32 La personne 0:39 Le message
Sources
Lee ML, Howard ME, Horrey WJ, et al. High risk of near-crash driving events following night-shift work. Proc Natl Acad Sci USA 2016;113:176-181. · DOI 10.1073/pnas.1510383112 · route réelle
Wright KP, Hull JT, Czeisler CA. Relationship between alertness, performance, and body temperature in humans. Am J Physiol Regul Integr Comp Physiol 2002;283:R1370-R1377. · DOI 10.1152/ajpregu.00205.2002 · laboratoire
Dawson D, Reid K. Fatigue, alcohol and performance impairment. Nature 1997;388:235. · DOI 10.1038/40775 · laboratoire
Brooks A, Lack L. A brief afternoon nap following nocturnal sleep restriction: which nap duration is most recuperative? Sleep 2006;29:831-840. · DOI 10.1093/sleep/29.6.831 · laboratoire
Crowley SJ, Lee C, Tseng CY, Fogg LF, Eastman CI. Combinations of bright light, scheduled dark, sunglasses, and melatonin to facilitate circadian entrainment to night shift work. J Biol Rhythms 2003;18:513-523. · DOI 10.1177/0748730403258422 · laboratoire

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À publier dès le jeudi 29 octobre, pas avant.

Version du 02.10.2026 · IT FR DE EN · Définitif depuis le 2 octobre 2026. Si un fichier est corrigé, la version indiquée ici change : avant de publier, vérifiez ici la version.

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06:00 · Le retour Le retour fait partie du poste. Dors avant de partir, ou fais-toi ramener. Il est six heures. La lumière revient sur les crêtes. Ceux qui ont travaillé toute la nuit rentrent chez eux. Dehors, c'est déjà le matin. Mais pour le corps, la nuit n'est pas encore finie. Source: Lee ML, Howard ME, Horrey WJ, et al. High risk of near-crash driving events following night-shift work. Proc Natl Acad Sci USA 2016;113:176-181. · DOI 10.1073/pnas.1510383112 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=6&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-06 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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06:00 · Die Heimfahrt Die Heimfahrt gehört zur Schicht. Schlaf zuerst. Oder lass dich fahren. Es ist sechs Uhr. Das erste Licht liegt auf den Gipfeln. Wer die ganze Nacht gearbeitet hat, fährt jetzt heim. Draussen ist es schon Morgen. Aber für den Körper ist die Nacht noch nicht vorbei. Quelle: Lee ML, Howard ME, Horrey WJ, et al. High risk of near-crash driving events following night-shift work. Proc Natl Acad Sci USA 2016;113:176-181. · DOI 10.1073/pnas.1510383112 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=6&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-06 06:00 · Le retour Le retour fait partie du poste. Dors avant de partir, ou fais-toi ramener. Il est six heures. La lumière revient sur les crêtes. Ceux qui ont travaillé toute la nuit rentrent chez eux. Dehors, c'est déjà le matin. Mais pour le corps, la nuit n'est pas encore finie. Source: Lee ML, Howard ME, Horrey WJ, et al. High risk of near-crash driving events following night-shift work. Proc Natl Acad Sci USA 2016;113:176-181. · DOI 10.1073/pnas.1510383112 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=6&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-06 06:00 · Il rientro Il rientro fa parte del turno. Dormi prima di partire o fatti accompagnare. Sono le sei. La luce torna sulle cime. Chi ha lavorato tutta la notte, adesso torna a casa. Fuori è già mattina. Ma per il corpo, la notte non è ancora finita. Dopo un turno di notte, sei tragitti su sedici hanno sfiorato l'incidente. Fonte: Lee ML, Howard ME, Horrey WJ, et al. High risk of near-crash driving events following night-shift work. Proc Natl Acad Sci USA 2016;113:176-181. · DOI 10.1073/pnas.1510383112 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=6&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-06 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
07:00 · L'école et la routeÀ publier dès le ven. 30.10 · 53 s · IT FR DE EN

À dix-huit ans, tu peux conduire. Mais tu as encore besoin de dormir. Protège ton sommeil avant de partir.

Il est sept heures, devant l'école. Mais pour beaucoup de jeunes, le corps croit qu'il fait encore nuit. À l'adolescence, l'horloge biologique se décale. On s'endort plus tard, et on a plus de peine à se réveiller. À dix-huit ans, on peut déjà conduire. Mais à sept heures, l'attention n'est pas forcément bien réveillée. Ce n'est pas de la paresse. C'est le rythme naturel d'un corps qui change. Et quand ce corps prend le volant, la somnolence concerne tout le monde.

Chapitres: 0:00 Devant l'école 0:08 L'horloge décalée 0:16 À sept heures 0:25 Pas de la paresse 0:32 Au volant 0:39 Le message
Sources
Fischer D, Lombardi DA, Marucci-Wellman H, Roenneberg T. Chronotypes in the US - influence of age and sex. PLoS ONE 2017;12:e0178782. · DOI 10.1371/journal.pone.0178782 · laboratoire
Roenneberg T, Kuehnle T, Pramstaller PP, et al. A marker for the end of adolescence. Curr Biol 2004;14:R1038-R1039. · DOI 10.1016/j.cub.2004.11.039 · laboratoire
Jenni OG, Achermann P, Carskadon MA. Homeostatic sleep regulation in adolescents. Sleep 2005;28:1446-1454. · DOI 10.1093/sleep/28.11.1446 · laboratoire
Wright KP Jr, McHill AW, Birks BR, Griffin BR, Rusterholz T, Chinoy ED. Entrainment of the human circadian clock to the natural light-dark cycle. Curr Biol 2013;23:1554-1558. · DOI 10.1016/j.cub.2013.06.039 · laboratoire
Chang AM, Aeschbach D, Duffy JF, Czeisler CA. Evening use of light-emitting eReaders negatively affects sleep, circadian timing, and next-morning alertness. Proc Natl Acad Sci USA 2015;112:1232-1237. · DOI 10.1073/pnas.1418490112 · laboratoire

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À publier dès le vendredi 30 octobre, pas avant.

Version du 06.10.2026 · IT FR DE EN · Définitif depuis le 2 octobre 2026. Si un fichier est corrigé, la version indiquée ici change : avant de publier, vérifiez ici la version.

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07:00 · L'école et la route À dix-huit ans, tu peux conduire. Mais tu as encore besoin de dormir. Protège ton sommeil avant de partir. Il est sept heures, devant l'école. Mais pour beaucoup de jeunes, le corps croit qu'il fait encore nuit. À l'adolescence, l'horloge biologique se décale. On s'endort plus tard, et on a plus de peine à se réveiller. Source: Fischer D, Lombardi DA, Marucci-Wellman H, Roenneberg T. Chronotypes in the US - influence of age and sex. PLoS ONE 2017;12:e0178782. · DOI 10.1371/journal.pone.0178782 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=7&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-07 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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07:00 · Die Schule und die Strasse Mit achtzehn darfst du fahren. Schlaf brauchst du trotzdem. Nimm ihn ernst, bevor du losfährst. Es ist sieben Uhr, vor der Schule. Aber bei vielen Jugendlichen meint der Körper, es sei noch Nacht. In der Pubertät geht die innere Uhr nach: Man schläft später ein und kommt morgens kaum aus dem Bett. Mit achtzehn darf man fahren. Quelle: Fischer D, Lombardi DA, Marucci-Wellman H, Roenneberg T. Chronotypes in the US - influence of age and sex. PLoS ONE 2017;12:e0178782. · DOI 10.1371/journal.pone.0178782 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=7&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-07 07:00 · L'école et la route À dix-huit ans, tu peux conduire. Mais tu as encore besoin de dormir. Protège ton sommeil avant de partir. Il est sept heures, devant l'école. Mais pour beaucoup de jeunes, le corps croit qu'il fait encore nuit. À l'adolescence, l'horloge biologique se décale. On s'endort plus tard, et on a plus de peine à se réveiller. Source: Fischer D, Lombardi DA, Marucci-Wellman H, Roenneberg T. Chronotypes in the US - influence of age and sex. PLoS ONE 2017;12:e0178782. · DOI 10.1371/journal.pone.0178782 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=7&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-07 07:00 · La scuola e la strada A diciotto anni puoi guidare. Ma hai ancora bisogno di dormire. Proteggi il sonno prima di partire. Sono le sette, davanti a scuola. Ma per molti ragazzi, il corpo crede che sia ancora notte. Nell'adolescenza l'orologio biologico si sposta in avanti: ci si addormenta più tardi e svegliarsi è più difficile. Fonte: Fischer D, Lombardi DA, Marucci-Wellman H, Roenneberg T. Chronotypes in the US - influence of age and sex. PLoS ONE 2017;12:e0178782. · DOI 10.1371/journal.pone.0178782 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=7&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-07 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
08:00 · Le pendulaireÀ publier dès le sam. 31.10 · 57 s · IT FR DE EN

Le long trajet prend une part du sommeil. Si tu ne peux pas le raccourcir, protège ce qui reste.

Huit heures. Toute la ville bouge à la fois. Pour beaucoup, la journée a commencé bien avant, sur la route. Une journée, c'est vingt-quatre heures. Plus le trajet est long, moins il reste de temps. Pour dormir aussi. Une heure de trajet en plus par jour peut coûter jusqu'à vingt et une minutes de sommeil. Un soir, ça paraît peu. Jour après jour, ça devient de la somnolence. Et elle monte en voiture avec nous. Les pendulaires ne choisissent pas de dormir moins. Souvent, c'est la route qui décide, un jour après l'autre.

Chapitres: 0:00 La ville à 8 heures 0:10 Les heures fixes 0:19 Vingt et une minutes 0:26 Jour après jour 0:35 La personne 0:43 Le message
Sources
Christian TJ. Trade-offs between commuting time and health-related activities. J Urban Health 2012;89:746-757. · DOI 10.1007/s11524-012-9678-6
Basner M, Fomberstein KM, Razavi FM, et al. American time use survey: sleep time and its relationship to waking activities. Sleep 2007;30:1085-1095. · DOI 10.1093/sleep/30.9.1085
Van Dongen HPA, Maislin G, Mullington JM, Dinges DF. The cumulative cost of additional wakefulness: dose-response effects on neurobehavioral functions and sleep physiology from chronic sleep restriction and total sleep deprivation. Sleep 2003;26:117-126. · DOI 10.1093/sleep/26.2.117 · laboratoire
Brooks A, Lack L. A brief afternoon nap following nocturnal sleep restriction: which nap duration is most recuperative? Sleep 2006;29:831-840. · DOI 10.1093/sleep/29.6.831 · laboratoire

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À publier dès le samedi 31 octobre, pas avant.

Version du 04.10.2026 · IT FR DE EN · Définitif depuis le 1er octobre 2026. Si un fichier est corrigé, la version indiquée ici change : avant de publier, vérifiez ici la version.

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08:00 · Le pendulaire Le long trajet prend une part du sommeil. Si tu ne peux pas le raccourcir, protège ce qui reste. Huit heures. Toute la ville bouge à la fois. Pour beaucoup, la journée a commencé bien avant, sur la route. Une journée, c'est vingt-quatre heures. Plus le trajet est long, moins il reste de temps. Pour dormir aussi. Source: Christian TJ. Trade-offs between commuting time and health-related activities. J Urban Health 2012;89:746-757. · DOI 10.1007/s11524-012-9678-6 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=8&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-08 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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08:00 · Das Pendeln Der lange Weg nimmt sich einen Teil des Schlafs. Wenn du ihn nicht kürzen kannst, schütze den Rest. Es ist acht Uhr. Die ganze Stadt ist unterwegs. Für viele hat der Tag längst begonnen, auf der Strasse. Der Tag hat vierundzwanzig Stunden. Je länger der Weg, desto weniger bleibt übrig. Auch fürs Schlafen. Quelle: Christian TJ. Trade-offs between commuting time and health-related activities. J Urban Health 2012;89:746-757. · DOI 10.1007/s11524-012-9678-6 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=8&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-08 08:00 · Le pendulaire Le long trajet prend une part du sommeil. Si tu ne peux pas le raccourcir, protège ce qui reste. Huit heures. Toute la ville bouge à la fois. Pour beaucoup, la journée a commencé bien avant, sur la route. Une journée, c'est vingt-quatre heures. Plus le trajet est long, moins il reste de temps. Pour dormir aussi. Source: Christian TJ. Trade-offs between commuting time and health-related activities. J Urban Health 2012;89:746-757. · DOI 10.1007/s11524-012-9678-6 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=8&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-08 08:00 · Il pendolare Il viaggio lungo si prende una parte del sonno. Se non puoi accorciarlo, proteggi il resto. Sono le otto. La città si muove tutta insieme. Per molti, la giornata è cominciata da un pezzo, in strada. Le ore sono sempre ventiquattro. Più il viaggio è lungo, meno tempo resta. Anche per dormire. Fonte: Christian TJ. Trade-offs between commuting time and health-related activities. J Urban Health 2012;89:746-757. · DOI 10.1007/s11524-012-9678-6 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=8&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-08 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
09:00 · Le caféÀ publier dès le dim. 01.11 · 57 s · IT FR DE EN

Le café couvre la somnolence, il ne l'efface pas. Arrête-toi : un café, puis dix minutes de sieste. Ne repars que réveillé.

Il est neuf heures. La cafetière est sur le feu, comme chaque matin. Le café est le rituel qui ouvre la journée. Au bistrot, debout au comptoir, la phrase est toujours la même : un café, s'il vous plaît. Et puis on repart. Le besoin de sommeil a une molécule : l'adénosine. Elle s'accumule heure après heure, tant qu'on est éveillé. La caféine a une forme semblable et prend sa place. Le signal est couvert. Mais l'adénosine reste là, et attend. Autoroute, de nuit. Après un café fort, 75 pour cent conduisent comme s'il faisait jour. Après une sieste d'une demi-heure, 66 pour cent. Après un déca, 13. Le café ne s'en va pas vite : toutes les cinq heures, il en reste la moitié. Le café de neuf heures n'est plus qu'à un huitième à minuit. Celui de dix-sept heures, à plus d'un tiers. Il n'y a pas que le café. thé, cola, energy drinks, chocolat, certains médicaments. Tu emportes tout au lit. Celui qui repart après un café se sent réveillé. Le besoin de dormir n'est pas passé : il est seulement couvert.

Chapitres: 0:00 Neuf heures 0:10 L'adénosine 0:18 La caféine 0:26 Sur la route 0:33 La personne 0:42 Le message
Sources
Philip P, Taillard J, Moore N, et al. The effects of coffee and napping on nighttime highway driving: a randomized trial. Ann Intern Med 2006;144:785-791. · DOI 10.7326/0003-4819-144-11-200606060-00004 · route réelle
Reyner LA, Horne JA. Suppression of sleepiness in drivers: combination of caffeine with a short nap. Psychophysiology 1997;34:721-725. · DOI 10.1111/j.1469-8986.1997.tb02148.x · laboratoire
Brooks A, Lack L. A brief afternoon nap following nocturnal sleep restriction: which nap duration is most recuperative? Sleep 2006;29:831-840. · DOI 10.1093/sleep/29.6.831 · laboratoire
Drake C, Roehrs T, Shambroom J, Roth T. Caffeine effects on sleep taken 0, 3, or 6 hours before going to bed. J Clin Sleep Med 2013;9:1195-1200. · DOI 10.5664/jcsm.3170 · laboratoire
Nehlig A. Interindividual differences in caffeine metabolism and factors driving caffeine consumption. Pharmacol Rev 2018;70:384-411. · DOI 10.1124/pr.117.014407 · laboratoire
EFSA Panel on Dietetic Products, Nutrition and Allergies. Scientific Opinion on the safety of caffeine. EFSA Journal 2015;13:4102. · DOI 10.2903/j.efsa.2015.4102 · laboratoire
Institute of Medicine. Caffeine for the Sustainment of Mental Task Performance: Formulations for Military Operations. National Academies Press 2001. · DOI 10.17226/10219 · laboratoire
Van Dongen HPA, Maislin G, Mullington JM, Dinges DF. The cumulative cost of additional wakefulness: dose-response effects on neurobehavioral functions and sleep physiology from chronic sleep restriction and total sleep deprivation. Sleep 2003;26:117-126. · DOI 10.1093/sleep/26.2.117 · laboratoire

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À publier dès le dimanche 1er novembre, pas avant.

Version du 01.10.2026 · IT FR DE EN · Définitif depuis le 1er octobre 2026. Si un fichier est corrigé, la version indiquée ici change : avant de publier, vérifiez ici la version.

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09:00 · Le café Le café couvre la somnolence, il ne l'efface pas. Arrête-toi : un café, puis dix minutes de sieste. Ne repars que réveillé. Il est neuf heures. La cafetière est sur le feu, comme chaque matin. Le café est le rituel qui ouvre la journée. Au bistrot, debout au comptoir, la phrase est toujours la même : un café, s'il vous plaît. Et puis on repart. Source: Philip P, Taillard J, Moore N, et al. The effects of coffee and napping on nighttime highway driving: a randomized trial. Ann Intern Med 2006;144:785-791. · DOI 10.7326/0003-4819-144-11-200606060-00004 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=9&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-09 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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09:00 · Der Kaffee Kaffee überdeckt Schläfrigkeit, mehr nicht. Halte an: trink einen Kaffee, dann schlaf zehn Minuten. Fahr erst weiter, wenn du wach bist. Neun Uhr. Der Espressokocher steht auf dem Herd, wie jeden Morgen. Das Ritual, mit dem der Tag beginnt. Im Café, im Stehen an der Theke, immer derselbe Satz: einen Kaffee, bitte. Und dann geht es weiter. Quelle: Philip P, Taillard J, Moore N, et al. The effects of coffee and napping on nighttime highway driving: a randomized trial. Ann Intern Med 2006;144:785-791. · DOI 10.7326/0003-4819-144-11-200606060-00004 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=9&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-09 09:00 · Le café Le café couvre la somnolence, il ne l'efface pas. Arrête-toi : un café, puis dix minutes de sieste. Ne repars que réveillé. Il est neuf heures. La cafetière est sur le feu, comme chaque matin. Le café est le rituel qui ouvre la journée. Au bistrot, debout au comptoir, la phrase est toujours la même : un café, s'il vous plaît. Et puis on repart. Source: Philip P, Taillard J, Moore N, et al. The effects of coffee and napping on nighttime highway driving: a randomized trial. Ann Intern Med 2006;144:785-791. · DOI 10.7326/0003-4819-144-11-200606060-00004 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=9&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-09 09:00 · Il caffè Il caffè copre la sonnolenza, non la cancella. Fermati: un caffè, poi dieci minuti di sonno. Riparti solo se sei sveglio. Sono le nove. La moka è sul fuoco, come ogni mattina. Il caffè è il rito che apre la giornata. Al bar, in piedi al banco, la frase è sempre la stessa: un caffè, per favore. E poi si riparte. Il bisogno di sonno ha una molecola, l'adenosina. Fonte: Philip P, Taillard J, Moore N, et al. The effects of coffee and napping on nighttime highway driving: a randomized trial. Ann Intern Med 2006;144:785-791. · DOI 10.7326/0003-4819-144-11-200606060-00004 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=9&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-09 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
10:00 · La fenêtre du matinÀ publier dès le lun. 02.11 · 55 s · IT FR DE EN

À dix heures, beaucoup sont au mieux de leur forme. Mais la bonne heure ne rattrape pas une nuit trop courte : ne pars que si tu as dormi.

En milieu de matinée, les deux forces du sommeil tirent dans le même sens : le besoin de dormir est bas après la nuit, l'horloge pousse vers le jour, le cerveau s'est mis en route. C'est la bonne heure pour le long trajet. À deux conditions : avoir dormi, et savoir que le maximum n'arrive pas à tous à la même heure.

Chapitres: 0:00 Dix heures 0:08 Les deux forces 0:16 Se mettre en route 0:24 Sans la nuit 0:31 La personne 0:40 Le message
Sources
Wright KP Jr, Hull JT, Czeisler CA. Relationship between alertness, performance, and body temperature in humans. Am J Physiol Regul Integr Comp Physiol 2002;283:R1370-R1377. · DOI 10.1152/ajpregu.00205.2002 · laboratoire
Jewett ME, Wyatt JK, Ritz-De Cecco A, Khalsa SB, Dijk DJ, Czeisler CA. Time course of sleep inertia dissipation in human performance and alertness. J Sleep Res 1999;8:1-8. · DOI 10.1111/j.1365-2869.1999.00128.x · laboratoire
Horne JA, Reyner LA. Sleep related vehicle accidents. BMJ 1995;310:565-567. · DOI 10.1136/bmj.310.6979.565 · route réelle
Roenneberg T, Wirz-Justice A, Merrow M. Life between clocks: daily temporal patterns of human chronotypes. J Biol Rhythms 2003;18:80-90. · DOI 10.1177/0748730402239679 · laboratoire
Schmidt C, Collette F, Cajochen C, Peigneux P. A time to think: circadian rhythms in human cognition. Cognitive Neuropsychology 2007;24:755-789. · DOI 10.1080/02643290701754158 · laboratoire
Van Dongen HPA, Maislin G, Mullington JM, Dinges DF. The cumulative cost of additional wakefulness: dose-response effects on neurobehavioral functions and sleep physiology from chronic sleep restriction and total sleep deprivation. Sleep 2003;26:117-126. · DOI 10.1093/sleep/26.2.117 · laboratoire

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À publier dès le lundi 2 novembre, pas avant.

Version du 04.10.2026 · IT FR DE EN · Définitif depuis le 1er octobre 2026. Si un fichier est corrigé, la version indiquée ici change : avant de publier, vérifiez ici la version.

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10:00 · La fenêtre du matin À dix heures, beaucoup sont au mieux de leur forme. Mais la bonne heure ne rattrape pas une nuit trop courte : ne pars que si tu as dormi. En milieu de matinée, les deux forces du sommeil tirent dans le même sens : le besoin de dormir est bas après la nuit, l'horloge pousse vers le jour, le cerveau s'est mis en route. C'est la bonne heure pour le long trajet. Source: Wright KP Jr, Hull JT, Czeisler CA. Relationship between alertness, performance, and body temperature in humans. Am J Physiol Regul Integr Comp Physiol 2002;283:R1370-R1377. · DOI 10.1152/ajpregu.00205.2002 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=10&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-10 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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10:00 · Das Vormittagsfenster Um zehn sind viele in Bestform. Aber die gute Tageszeit holt eine zu kurze Nacht nicht auf: Fahr nur los, wenn du geschlafen hast. Am Vormittag ziehen die beiden Kräfte des Schlafs am selben Strang: Das Schlafbedürfnis ist nach der Nacht gering, die innere Uhr drängt in den Tag, das Gehirn läuft. Es ist die gute Stunde für die lange Fahrt. Quelle: Wright KP Jr, Hull JT, Czeisler CA. Relationship between alertness, performance, and body temperature in humans. Am J Physiol Regul Integr Comp Physiol 2002;283:R1370-R1377. · DOI 10.1152/ajpregu.00205.2002 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=10&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-10 10:00 · La fenêtre du matin À dix heures, beaucoup sont au mieux de leur forme. Mais la bonne heure ne rattrape pas une nuit trop courte : ne pars que si tu as dormi. En milieu de matinée, les deux forces du sommeil tirent dans le même sens : le besoin de dormir est bas après la nuit, l'horloge pousse vers le jour, le cerveau s'est mis en route. C'est la bonne heure pour le long trajet. Source: Wright KP Jr, Hull JT, Czeisler CA. Relationship between alertness, performance, and body temperature in humans. Am J Physiol Regul Integr Comp Physiol 2002;283:R1370-R1377. · DOI 10.1152/ajpregu.00205.2002 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=10&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-10 10:00 · La finestra del mattino Alle dieci molti sono al meglio. Ma l'ora buona non recupera una notte corta: parti solo se hai dormito. A metà mattina le due forze del sonno remano insieme: il bisogno di dormire è basso dopo la notte, l'orologio spinge verso il giorno, il cervello ha ingranato. È l'ora buona per il viaggio lungo. Fonte: Wright KP Jr, Hull JT, Czeisler CA. Relationship between alertness, performance, and body temperature in humans. Am J Physiol Regul Integr Comp Physiol 2002;283:R1370-R1377. · DOI 10.1152/ajpregu.00205.2002 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=10&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-10 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
11:00 · Le médicamentÀ publier dès le mar. 03.11 · 57 s · IT FR DE EN

Certains médicaments ralentissent tes réflexes au volant. N'arrête pas ton traitement : demande à ton médecin ou en pharmacie si tu peux conduire.

Certains médicaments courants, à commencer par les antihistaminiques de première génération, réduisent l'attention au volant. Sur un simulateur de conduite, les personnes qui avaient pris de la diphénhydramine conduisaient moins bien que celles qui avaient bu, sans s'en rendre compte ; un antihistaminique de deuxième génération donnait les mêmes résultats que le placebo. On n'arrête pas un médicament pour pouvoir conduire : on demande à la personne qui l'a prescrit.

Chapitres: 0:00 Le village 0:08 La boîte 0:16 Pire que l'alcool 0:24 L'alternative 0:32 La personne 0:41 Le message
Source
Weiler JM, Bloomfield JR, Woodworth GG, et al. Effects of fexofenadine, diphenhydramine, and alcohol on driving performance. A randomized, placebo-controlled trial in the Iowa Driving Simulator. Ann Intern Med 2000;132:354-363. · DOI 10.7326/0003-4819-132-5-200003070-00004 · simulateur

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À publier dès le mardi 3 novembre, pas avant.

Version du 06.10.2026 · IT FR DE EN · Définitif depuis le 30 septembre 2026. Si un fichier est corrigé, la version indiquée ici change : avant de publier, vérifiez ici la version.

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11:00 · Le médicament Certains médicaments ralentissent tes réflexes au volant. N'arrête pas ton traitement : demande à ton médecin ou en pharmacie si tu peux conduire. Certains médicaments courants, à commencer par les antihistaminiques de première génération, réduisent l'attention au volant. Source: Weiler JM, Bloomfield JR, Woodworth GG, et al. Effects of fexofenadine, diphenhydramine, and alcohol on driving performance. A randomized, placebo-controlled trial in the Iowa Driving Simulator. Ann Intern Med 2000;132:354-363. · DOI 10.7326/0003-4819-132-5-200003070-00004 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=11&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-11 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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11:00 · Das Medikament Mit manchen Medikamenten reagierst du am Steuer langsamer. Setz nichts einfach ab: Frag in der Apotheke oder beim Arzt, ob du damit fahren kannst. Einige gängige Medikamente, allen voran Antihistaminika der ersten Generation, setzen die Aufmerksamkeit am Steuer herab. Quelle: Weiler JM, Bloomfield JR, Woodworth GG, et al. Effects of fexofenadine, diphenhydramine, and alcohol on driving performance. A randomized, placebo-controlled trial in the Iowa Driving Simulator. Ann Intern Med 2000;132:354-363. · DOI 10.7326/0003-4819-132-5-200003070-00004 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=11&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-11 11:00 · Le médicament Certains médicaments ralentissent tes réflexes au volant. N'arrête pas ton traitement : demande à ton médecin ou en pharmacie si tu peux conduire. Certains médicaments courants, à commencer par les antihistaminiques de première génération, réduisent l'attention au volant. Source: Weiler JM, Bloomfield JR, Woodworth GG, et al. Effects of fexofenadine, diphenhydramine, and alcohol on driving performance. A randomized, placebo-controlled trial in the Iowa Driving Simulator. Ann Intern Med 2000;132:354-363. · DOI 10.7326/0003-4819-132-5-200003070-00004 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=11&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-11 11:00 · Il farmaco Certi farmaci ti rallentano al volante. Non smettere di prenderli: chiedi al medico o in farmacia se puoi guidare. Alcuni farmaci comuni, a cominciare dagli antistaminici di prima generazione, riducono l'attenzione al volante. Fonte: Weiler JM, Bloomfield JR, Woodworth GG, et al. Effects of fexofenadine, diphenhydramine, and alcohol on driving performance. A randomized, placebo-controlled trial in the Iowa Driving Simulator. Ann Intern Med 2000;132:354-363. · DOI 10.7326/0003-4819-132-5-200003070-00004 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=11&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-11 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
12:00 · MidiÀ publier dès le mer. 04.11 · 56 s · IT FR DE EN

Si tu as peu dormi et que tu conduis l'après-midi, mange léger. Cela ne remplace ni le sommeil ni la pause.

Midi sur le Plateau, de petits champs entre haies et alignements d'arbres, une ferme près de la route. On mange, et l'après-midi on conduit. Sur simulateur, deux repas ont été comparés, un léger de 305 calories et un de 922, trois fois plus gras : pendant la première demi-heure, aucune différence, puis la trajectoire dérive davantage avec le repas lourd. C'étaient douze jeunes hommes qui avaient dormi cinq heures. Dans cette étude, le repas lourd a aggravé la somnolence qui était déjà là.

Chapitres: 0:00 Les champs 0:08 Deux repas 0:17 Après une demi-heure 0:26 La limite 0:35 La personne 0:42 Le message
Source
Reyner LA, Wells SJ, Mortlock V, Horne JA. 'Post-lunch' sleepiness during prolonged, monotonous driving - effects of meal size. Physiol Behav 2012;105(4):1088-1091. · DOI 10.1016/j.physbeh.2011.11.025 · simulateur

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12:00 · Midi Si tu as peu dormi et que tu conduis l'après-midi, mange léger. Cela ne remplace ni le sommeil ni la pause. Midi sur le Plateau, de petits champs entre haies et alignements d'arbres, une ferme près de la route. On mange, et l'après-midi on conduit. Source: Reyner LA, Wells SJ, Mortlock V, Horne JA. 'Post-lunch' sleepiness during prolonged, monotonous driving - effects of meal size. Physiol Behav 2012;105(4):1088-1091. · DOI 10.1016/j.physbeh.2011.11.025 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=12&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-12 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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12:00 · Mittag Wenig geschlafen, am Nachmittag am Steuer: iss leicht. Das ersetzt weder Schlaf noch Pause. Mittag im Mittelland, kleine Felder zwischen Hecken und Baumreihen, ein Hof nahe der Strasse. Man isst, und am Nachmittag fährt man. Quelle: Reyner LA, Wells SJ, Mortlock V, Horne JA. 'Post-lunch' sleepiness during prolonged, monotonous driving - effects of meal size. Physiol Behav 2012;105(4):1088-1091. · DOI 10.1016/j.physbeh.2011.11.025 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=12&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-12 12:00 · Midi Si tu as peu dormi et que tu conduis l'après-midi, mange léger. Cela ne remplace ni le sommeil ni la pause. Midi sur le Plateau, de petits champs entre haies et alignements d'arbres, une ferme près de la route. On mange, et l'après-midi on conduit. Source: Reyner LA, Wells SJ, Mortlock V, Horne JA. 'Post-lunch' sleepiness during prolonged, monotonous driving - effects of meal size. Physiol Behav 2012;105(4):1088-1091. · DOI 10.1016/j.physbeh.2011.11.025 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=12&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-12 12:00 · Mezzogiorno Se hai dormito poco e nel pomeriggio guidi, mangia leggero. Non sostituisce il sonno né la sosta. Mezzogiorno sull'Altopiano, campi piccoli fra siepi e filari e una fattoria vicino alla strada. Si mangia, e nel pomeriggio si guida. Fonte: Reyner LA, Wells SJ, Mortlock V, Horne JA. 'Post-lunch' sleepiness during prolonged, monotonous driving - effects of meal size. Physiol Behav 2012;105(4):1088-1091. · DOI 10.1016/j.physbeh.2011.11.025 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=12&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-12 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
13:00 · Le creuxÀ publier dès le jeu. 05.11 · 57 s · IT FR DE EN

Le creux de l'après-midi n'est pas la faute du repas. Si tu conduis entre 13 et 15 heures, prévois une pause.

Treize heures au-dessus de Lavaux : les rangs de vigne descendent vers le lac et la route les coupe à mi-pente. Après le repas, la tête ralentit, et on en accuse d'ordinaire l'assiette. La revue de Monk rassemble les études sur le creux de milieu de journée et montre qu'il peut survenir même sans repas, et même lorsque la personne ignore l'heure : il a des racines biologiques, peut-être liées à l'harmonique de douze heures du système circadien. Un repas riche en glucides l'accentue, mais ne le crée pas. Le creux du début d'après-midi n'est donc pas une affaire d'assiette, mais d'horloge. Qui conduit entre 13 et 15 heures peut prévoir une pause.

Chapitres: 0:00 La route 0:10 L'assiette 0:18 La revue 0:27 L'horloge interne 0:36 L'après-midi 0:44 Le message
Sources
Monk TH. The post-lunch dip in performance. Clin Sports Med 2005;24(2):e15-e23. · DOI 10.1016/j.csm.2004.12.002
Horne JA, Reyner LA. Sleep related vehicle accidents. BMJ 1995;310(6979):565-567. · DOI 10.1136/bmj.310.6979.565 · route réelle

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À publier dès le jeudi 5 novembre, pas avant.

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13:00 · Le creux Le creux de l'après-midi n'est pas la faute du repas. Si tu conduis entre 13 et 15 heures, prévois une pause. Treize heures au-dessus de Lavaux : les rangs de vigne descendent vers le lac et la route les coupe à mi-pente. Après le repas, la tête ralentit, et on en accuse d'ordinaire l'assiette. Source: Monk TH. The post-lunch dip in performance. Clin Sports Med 2005;24(2):e15-e23. · DOI 10.1016/j.csm.2004.12.002 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=13&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-13 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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13:00 · Das Tief Das Nachmittagstief kommt nicht vom Essen. Fährst du zwischen 13 und 15 Uhr, plan eine Pause ein. Dreizehn Uhr über Lavaux: Die Rebzeilen ziehen zum See hinunter, die Strasse schneidet sie auf halber Höhe. Nach dem Essen wird man langsamer, und schuld ist angeblich der Teller. Quelle: Monk TH. The post-lunch dip in performance. Clin Sports Med 2005;24(2):e15-e23. · DOI 10.1016/j.csm.2004.12.002 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=13&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-13 13:00 · Le creux Le creux de l'après-midi n'est pas la faute du repas. Si tu conduis entre 13 et 15 heures, prévois une pause. Treize heures au-dessus de Lavaux : les rangs de vigne descendent vers le lac et la route les coupe à mi-pente. Après le repas, la tête ralentit, et on en accuse d'ordinaire l'assiette. Source: Monk TH. The post-lunch dip in performance. Clin Sports Med 2005;24(2):e15-e23. · DOI 10.1016/j.csm.2004.12.002 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=13&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-13 13:00 · Il calo Il calo del pomeriggio non è colpa del pranzo. Se guidi fra l'una e le tre, prevedi una sosta. Sono le tredici sopra Lavaux: i filari scendono verso il lago e la strada li taglia a mezza costa. Dopo pranzo la testa rallenta e di solito la spiegazione che diamo è il piatto. Fonte: Monk TH. The post-lunch dip in performance. Clin Sports Med 2005;24(2):e15-e23. · DOI 10.1016/j.csm.2004.12.002 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=13&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-13 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
14:00 · Dix minutesÀ publier dès le ven. 06.11 · 59 s · IT FR DE EN

Aux premiers signes de somnolence, arrête-toi. Dix minutes de sommeil, réveil réglé sur quinze minutes.

Quatorze heures au parking, au bout d'un village de La Côte : l'ombre d'un arbre couvre encore une place. Le creux du début d'après-midi est toujours là. S'arrêter ici dix minutes ressemble à du temps perdu, mais ce n'en est pas. Brooks et Lack ont fait dormir 24 jeunes adultes à quinze heures, après une nuit réduite à cinq heures environ, en comparant des siestes de cinq, dix, vingt et trente minutes de sommeil. Cinq minutes n'apportaient presque rien ; vingt et trente aidaient, mais plus tard, et trente commençaient par une inertie du sommeil ; dix minutes agissaient tout de suite et, en partie, tenaient jusqu'à 155 minutes. Au simulateur de conduite, Horne et Reyner ont vu qu'une sieste de moins de quinze minutes réduisait les erreurs au volant, alors que la simple pause, sans sommeil, ne suffisait pas ; et les conducteurs sentaient venir la somnolence avant de commettre des erreurs. La nuit, sur la route, une demi-heure de sieste a aussi aidé ; le jour, dix minutes suffisent déjà, et au réveil on n'est pas groggy. En pratique : réveil réglé sur quinze minutes, le temps de s'endormir plus dix minutes de sommeil. Aux premiers signes, pas au dernier.

Chapitres: 0:00 Le parking 0:10 S'arrêter 0:19 La meilleure durée 0:27 Les extrêmes 0:36 La pause 0:45 Le message
Sources
Brooks A, Lack L. A brief afternoon nap following nocturnal sleep restriction: which nap duration is most recuperative? Sleep 2006;29(6):831-840. · DOI 10.1093/sleep/29.6.831 · laboratoire
Horne JA, Reyner LA. Counteracting driver sleepiness: effects of napping, caffeine, and placebo. Psychophysiology 1996;33(3):306-309. · DOI 10.1111/j.1469-8986.1996.tb00428.x · simulateur

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À publier dès le vendredi 6 novembre, pas avant.

Version du 06.10.2026 · IT FR DE EN · Définitif depuis le 29 septembre 2026. Si un fichier est corrigé, la version indiquée ici change : avant de publier, vérifiez ici la version.

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14:00 · Dix minutes Aux premiers signes de somnolence, arrête-toi. Dix minutes de sommeil, réveil réglé sur quinze minutes. Quatorze heures au parking, au bout d'un village de La Côte : l'ombre d'un arbre couvre encore une place. Le creux du début d'après-midi est toujours là. S'arrêter ici dix minutes ressemble à du temps perdu, mais ce n'en est pas. Source: Brooks A, Lack L. A brief afternoon nap following nocturnal sleep restriction: which nap duration is most recuperative? Sleep 2006;29(6):831-840. · DOI 10.1093/sleep/29.6.831 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=14&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-14 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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14:00 · Zehn Minuten Erste Anzeichen von Schläfrigkeit? Halt an. Zehn Minuten Schlaf, Wecker auf fünfzehn Minuten. Vierzehn Uhr auf dem Parkplatz am Rand eines Dorfes an der Côte: Ein Baum wirft noch Schatten auf einen Platz. Das Tief am frühen Nachmittag ist noch da. Hier zehn Minuten anzuhalten sieht nach verlorener Zeit aus und ist es nicht. Quelle: Brooks A, Lack L. A brief afternoon nap following nocturnal sleep restriction: which nap duration is most recuperative? Sleep 2006;29(6):831-840. · DOI 10.1093/sleep/29.6.831 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=14&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-14 14:00 · Dix minutes Aux premiers signes de somnolence, arrête-toi. Dix minutes de sommeil, réveil réglé sur quinze minutes. Quatorze heures au parking, au bout d'un village de La Côte : l'ombre d'un arbre couvre encore une place. Le creux du début d'après-midi est toujours là. S'arrêter ici dix minutes ressemble à du temps perdu, mais ce n'en est pas. Source: Brooks A, Lack L. A brief afternoon nap following nocturnal sleep restriction: which nap duration is most recuperative? Sleep 2006;29(6):831-840. · DOI 10.1093/sleep/29.6.831 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=14&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-14 14:00 · Dieci minuti Ai primi segni di sonnolenza, fermati. Dieci minuti di sonno, sveglia puntata su quindici minuti. Le quattordici nel parcheggio in fondo a un paese della Côte: l'ombra di un albero copre ancora un posto. Il calo del primo pomeriggio è ancora lì. Fermarsi qui dieci minuti sembra tempo perso, e non lo è. Fonte: Brooks A, Lack L. A brief afternoon nap following nocturnal sleep restriction: which nap duration is most recuperative? Sleep 2006;29(6):831-840. · DOI 10.1093/sleep/29.6.831 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=14&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-14 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
15:00 · Le second risqueÀ publier dès le sam. 07.11 · 53 s · IT FR DE EN

De jour aussi, la somnolence a son heure. À quinze heures, s'arrêter compte.

Quinze heures à Genève : le trafic est celui de tous les après-midi et la journée paraît encore longue. La nuit est l'heure que tout le monde craint, celle-ci a l'air d'une heure ordinaire. Pack et ses collègues ont examiné 4333 accidents survenus en Caroline du Nord entre 1990 et 1992, avec un conducteur jugé endormi et non alcoolisé, et ont trouvé deux pics horaires : la nuit et quinze heures. 78 % étaient des sorties de route et 62 % se produisaient à plus de 50 miles par heure, environ 80 km/h. Le deuxième pic n'effraie pas parce qu'il fait jour, et c'est pour cela qu'on le traverse sans y penser. De jour aussi, la somnolence a son heure.

Chapitres: 0:00 Genève 0:08 Une heure ordinaire 0:15 Les deux pics 0:25 Sans freinage 0:33 Le pare-brise 0:40 Le message
Source
Pack AI, Pack AM, Rodgman E, Cucchiara A, Dinges DF, Schwab CW. Characteristics of crashes attributed to the driver having fallen asleep. Accid Anal Prev 1995;27(6):769-775. · DOI 10.1016/0001-4575(95)00034-8

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À publier dès le samedi 7 novembre, pas avant.

Version du 02.10.2026 · IT FR DE EN · Définitif depuis le 2 octobre 2026. Si un fichier est corrigé, la version indiquée ici change : avant de publier, vérifiez ici la version.

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Texte de la publication, déjà prêt

15:00 · Le second risque De jour aussi, la somnolence a son heure. À quinze heures, s'arrêter compte. Quinze heures à Genève : le trafic est celui de tous les après-midi et la journée paraît encore longue. La nuit est l'heure que tout le monde craint, celle-ci a l'air d'une heure ordinaire. Source: Pack AI, Pack AM, Rodgman E, Cucchiara A, Dinges DF, Schwab CW. Characteristics of crashes attributed to the driver having fallen asleep. Accid Anal Prev 1995;27(6):769-775. · DOI 10.1016/0001-4575(95)00034-8 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=15&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-15 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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15:00 · Das zweite Risiko Auch am Tag hat die Schläfrigkeit ihre Stunde. Um drei Uhr nachmittags lohnt sich eine Pause. Fünfzehn Uhr in Genf: Der Verkehr ist wie an jedem Nachmittag, und der Tag scheint noch lang. Die Nacht fürchten alle, diese Stunde sieht aus wie jede andere. Quelle: Pack AI, Pack AM, Rodgman E, Cucchiara A, Dinges DF, Schwab CW. Characteristics of crashes attributed to the driver having fallen asleep. Accid Anal Prev 1995;27(6):769-775. · DOI 10.1016/0001-4575(95)00034-8 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=15&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-15 15:00 · Le second risque De jour aussi, la somnolence a son heure. À quinze heures, s'arrêter compte. Quinze heures à Genève : le trafic est celui de tous les après-midi et la journée paraît encore longue. La nuit est l'heure que tout le monde craint, celle-ci a l'air d'une heure ordinaire. Source: Pack AI, Pack AM, Rodgman E, Cucchiara A, Dinges DF, Schwab CW. Characteristics of crashes attributed to the driver having fallen asleep. Accid Anal Prev 1995;27(6):769-775. · DOI 10.1016/0001-4575(95)00034-8 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=15&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-15 15:00 · Il secondo rischio Anche di giorno la sonnolenza ha la sua ora. Alle tre del pomeriggio, fermarsi conta. Sono le quindici a Ginevra: il traffico è quello di ogni pomeriggio e la giornata sembra ancora lunga. La notte è l'ora che tutti temono, questa sembra un'ora come le altre. Fonte: Pack AI, Pack AM, Rodgman E, Cucchiara A, Dinges DF, Schwab CW. Characteristics of crashes attributed to the driver having fallen asleep. Accid Anal Prev 1995;27(6):769-775. · DOI 10.1016/0001-4575(95)00034-8 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=15&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-15 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
16:00 · La technologieÀ publier dès le dim. 08.11 · 56 s · IT FR DE EN

Le témoin s'allume après. Le choix se fait avant de prendre la route.

Il est seize heures et sur le viaduc les voitures défilent : les plus récentes ont un système d'alerte à bord. Le règlement délégué (UE) 2021/1341 rend les systèmes DDAW obligatoires pour les nouveaux types de véhicules depuis le 6 juillet 2022 et pour toutes les voitures neuves depuis le 7 juillet 2024, et fixe aussi une échelle de référence commune à tous les constructeurs : l'alerte est due à partir du niveau huit sur neuf. Le système reconnaît pourtant la somnolence quand elle a déjà commencé : il signale, il n'empêche pas. C'est un dernier filet, pas une autorisation de partir avec peu d'heures de sommeil. Le témoin s'allume après, le choix se fait avant. Le sommeil qu'on a eu décide du trajet plus que n'importe quel capteur.

Chapitres: 0:00 Le viaduc 0:09 L'obligation 0:19 L'échelle commune 0:28 Après le début 0:35 Le dernier filet 0:42 Le message
Sources
Regolamento delegato (UE) 2021/1341 della Commissione, del 23 aprile 2021, che integra il regolamento (UE) 2019/2144 (sistemi di avviso della sonnolenza e del calo di attenzione del conducente), CELEX 32021R1341.
USTRA/ASTRA. Sistemi di guida assistita su tutti i veicoli: avviso di disattenzione e stanchezza del conducente (DDAW) obbligatorio nei nuovi veicoli importati dal 7 luglio 2024; nessun adeguamento per i veicoli già in circolazione.

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À publier dès le dimanche 8 novembre, pas avant.

Version du 06.10.2026 · IT FR DE EN · Définitif depuis le 3 octobre 2026. Si un fichier est corrigé, la version indiquée ici change : avant de publier, vérifiez ici la version.

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16:00 · La technologie Le témoin s'allume après. Le choix se fait avant de prendre la route. Il est seize heures et sur le viaduc les voitures défilent : les plus récentes ont un système d'alerte à bord. Source: Regolamento delegato (UE) 2021/1341 della Commissione, del 23 aprile 2021, che integra il regolamento (UE) 2019/2144 (sistemi di avviso della sonnolenza e del calo di attenzione del conducente), CELEX 32021R1341. https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=16&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-16 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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16:00 · Die Technologie Die Warnung kommt danach. Die Entscheidung fällt vor der Abfahrt. Es ist sechzehn Uhr, und auf dem Viadukt fahren die Autos vorbei: Die neuesten haben ein Warnsystem an Bord. Die delegierte Verordnung (EU) 2021/1341 schreibt DDAW-Systeme seit dem 6. Juli 2022 für neue Fahrzeugtypen und seit dem 7. Quelle: Regolamento delegato (UE) 2021/1341 della Commissione, del 23 aprile 2021, che integra il regolamento (UE) 2019/2144 (sistemi di avviso della sonnolenza e del calo di attenzione del conducente), CELEX 32021R1341. https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=16&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-16 16:00 · La technologie Le témoin s'allume après. Le choix se fait avant de prendre la route. Il est seize heures et sur le viaduc les voitures défilent : les plus récentes ont un système d'alerte à bord. Source: Regolamento delegato (UE) 2021/1341 della Commissione, del 23 aprile 2021, che integra il regolamento (UE) 2019/2144 (sistemi di avviso della sonnolenza e del calo di attenzione del conducente), CELEX 32021R1341. https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=16&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-16 16:00 · La tecnologia La spia si accende dopo. La scelta si fa prima di mettersi in strada. Sono le sedici e sul viadotto le auto scorrono: le più recenti hanno un sistema di allerta a bordo. Fonte: Regolamento delegato (UE) 2021/1341 della Commissione, del 23 aprile 2021, che integra il regolamento (UE) 2019/2144 (sistemi di avviso della sonnolenza e del calo di attenzione del conducente), CELEX 32021R1341. https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=16&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-16 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
17:00 · La sortieÀ publier dès le lun. 09.11 · 55 s · IT FR DE EN

Le sommeil que tu as perdu, c'est lui qui te fait dévier. Dors avant de repartir.

Il est dix-sept heures et sur la route du Simplon le retour commence. Le trajet est court, on le connaît par cœur, et il semble être la partie la plus facile de la journée. Une étude menée sur autoroute ouverte dit le contraire : vingt-deux conducteurs ont parcouru mille kilomètres en cinq sessions de cent cinq minutes, une fois après une nuit normale et une fois après une nuit réduite. Avec un sommeil restreint, les franchissements de ligne ont été 535, contre 66. Ce qui annonçait les franchissements, c'était la somnolence déclarée avant chaque session, pas le sentiment d'être épuisé : deux mesures qui ne coïncident pas. Les heures d'éveil étaient de huit et les étapes courtes. Une nuit écourtée avait suffi.

Chapitres: 0:00 Le retour 0:08 La route habituelle 0:15 Mille kilomètres 0:26 Deux choses différentes 0:34 Il en fallait peu 0:41 Le message
Source
Philip P, Sagaspe P, Moore N, Taillard J, Charles A, Guilleminault C, Bioulac B. Fatigue, sleep restriction and driving performance. Accid Anal Prev 2005;37(3):473-478. · DOI 10.1016/j.aap.2004.07.007 · route réelle

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À publier dès le lundi 9 novembre, pas avant.

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17:00 · La sortie Le sommeil que tu as perdu, c'est lui qui te fait dévier. Dors avant de repartir. Il est dix-sept heures et sur la route du Simplon le retour commence. Le trajet est court, on le connaît par cœur, et il semble être la partie la plus facile de la journée. Source: Philip P, Sagaspe P, Moore N, Taillard J, Charles A, Guilleminault C, Bioulac B. Fatigue, sleep restriction and driving performance. Accid Anal Prev 2005;37(3):473-478. · DOI 10.1016/j.aap.2004.07.007 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=17&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-17 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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17:00 · Der Feierabend Der Schlaf, der dir fehlt, bringt dich von der Spur ab. Schlaf, bevor du weiterfährst. Es ist siebzehn Uhr, und auf der Simplonstrasse beginnt der Heimweg. Die Strecke ist kurz, man kennt sie auswendig, und sie wirkt wie der einfachste Teil des Tages. Quelle: Philip P, Sagaspe P, Moore N, Taillard J, Charles A, Guilleminault C, Bioulac B. Fatigue, sleep restriction and driving performance. Accid Anal Prev 2005;37(3):473-478. · DOI 10.1016/j.aap.2004.07.007 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=17&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-17 17:00 · La sortie Le sommeil que tu as perdu, c'est lui qui te fait dévier. Dors avant de repartir. Il est dix-sept heures et sur la route du Simplon le retour commence. Le trajet est court, on le connaît par cœur, et il semble être la partie la plus facile de la journée. Source: Philip P, Sagaspe P, Moore N, Taillard J, Charles A, Guilleminault C, Bioulac B. Fatigue, sleep restriction and driving performance. Accid Anal Prev 2005;37(3):473-478. · DOI 10.1016/j.aap.2004.07.007 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=17&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-17 17:00 · L'uscita Il sonno che hai perso è quello che ti fa sbandare. Dormi prima di ripartire. Sono le diciassette e sulla strada del Sempione comincia il rientro. Il tragitto è corto, lo si conosce a memoria, e sembra la parte più facile della giornata. Fonte: Philip P, Sagaspe P, Moore N, Taillard J, Charles A, Guilleminault C, Bioulac B. Fatigue, sleep restriction and driving performance. Accid Anal Prev 2005;37(3):473-478. · DOI 10.1016/j.aap.2004.07.007 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=17&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-17 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
18:00 · L'additionÀ publier dès le mar. 10.11 · 58 s · IT FR DE EN

La somnolence ne se chiffre pas. C'est pourquoi elle semble ne pas exister.

Il est dix-huit heures et sur le pont le trafic ralentit. Chaque accident qui arrive ici deviendra une ligne de statistique, avec une cause inscrite à côté. Pour l'alcool cette cause s'établit par un test, pour la vitesse par une mesure. Pour la somnolence, sur les lieux de l'accident, il n'existe rien d'équivalent : restent les signes que le Tribunal fédéral reconnaît, paupières lourdes, bâillements, coups de volant, écarts de trajectoire. Ce sont des signes observés, pas des valeurs mesurées. C'est pourquoi le chiffre suisse doit être lu pour ce qu'il est : dans les accidents avec blessés graves sur autoroute, le bpa indique comme cause principale la fatigue ou le microsommeil dans 7 % des cas, et dans 1 % des accidents mortels. C'est la cause notée par les personnes qui ont fait le constat, pas une valeur mesurée. Un phénomène qu'on ne mesure pas n'entre pas dans les plans, et ce qui n'entre pas dans les plans ne se prévient pas.

Chapitres: 0:00 Le pont 0:10 Ce qui se mesure 0:19 Les signes 0:29 Une estimation 0:38 Hors des plans 0:45 Le message
Sources
bfu. Sinus 2024: Sicherheitsniveau und Unfallgeschehen im Strassenverkehr 2023. Bern: BFU; 2024, S. 63. · DOI 10.13100/BFU.2.536.01.2024
bfu (Beratungsstelle für Unfallverhütung), «Müdigkeit am Steuer - wach ist nicht gleich wachsam», bfu.ch/de/ratgeber/muedigkeit-am-steuer (consultato 17.09.2026).
bfu, «Übermüdung am Steuer: Was sagt das Gesetz?», bfu.ch/de/services/rechtsfragen/uebermuedung-am-steuer (consultato 17.09.2026), che riprende i criteri del Tribunale federale in DTF 126 II 206.

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À publier dès le mardi 10 novembre, pas avant.

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18:00 · L'addition La somnolence ne se chiffre pas. C'est pourquoi elle semble ne pas exister. Il est dix-huit heures et sur le pont le trafic ralentit. Chaque accident qui arrive ici deviendra une ligne de statistique, avec une cause inscrite à côté. Pour l'alcool cette cause s'établit par un test, pour la vitesse par une mesure. Source: bfu. Sinus 2024: Sicherheitsniveau und Unfallgeschehen im Strassenverkehr 2023. Bern: BFU; 2024, S. 63. · DOI 10.13100/BFU.2.536.01.2024 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=18&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-18 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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18:00 · Die Rechnung Schläfrigkeit wird nicht mitgezählt. Darum scheint es sie nicht zu geben. Es ist achtzehn Uhr, und auf der Brücke stockt der Verkehr. Jeder Unfall hier wird zu einer Zeile in einer Statistik, mit einer Ursache daneben. Quelle: bfu. Sinus 2024: Sicherheitsniveau und Unfallgeschehen im Strassenverkehr 2023. Bern: BFU; 2024, S. 63. · DOI 10.13100/BFU.2.536.01.2024 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=18&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-18 18:00 · L'addition La somnolence ne se chiffre pas. C'est pourquoi elle semble ne pas exister. Il est dix-huit heures et sur le pont le trafic ralentit. Chaque accident qui arrive ici deviendra une ligne de statistique, avec une cause inscrite à côté. Pour l'alcool cette cause s'établit par un test, pour la vitesse par une mesure. Source: bfu. Sinus 2024: Sicherheitsniveau und Unfallgeschehen im Strassenverkehr 2023. Bern: BFU; 2024, S. 63. · DOI 10.13100/BFU.2.536.01.2024 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=18&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-18 18:00 · Il conto Nessuno conta la sonnolenza. Per questo sembra che non ci sia. Sono le diciotto e sul ponte il traffico rallenta. Ogni incidente che avviene qui diventerà una riga in una statistica, con una causa scritta accanto. Per l'alcol quella causa si accerta con un test, per la velocità con una misura. Fonte: bfu. Sinus 2024: Sicherheitsniveau und Unfallgeschehen im Strassenverkehr 2023. Bern: BFU; 2024, S. 63. · DOI 10.13100/BFU.2.536.01.2024 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=18&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-18 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
19:00 · Le dîner et l'alcoolÀ publier dès le mer. 11.11 · 54 s · IT FR DE EN

Peu de sommeil et peu d'alcool semblent deux petites choses. Ensemble, ils ne le sont plus.

Il est dix-neuf heures dans une auberge du canton d'Uri : on soupe, et plus tard quelqu'un reprend la route. Une alcoolémie sous la limite légale ne signifie pas que la conduite est sûre. Horne, Reyner et Barrett ont fait conduire douze jeunes hommes en bonne santé pendant deux heures dans une voiture instrumentée sur autoroute simulée, avec alcool ou placebo, après une nuit normale ou écourtée : l'alcoolémie tournait autour de la moitié de la limite légale britannique. Le manque de sommeil et l'alcool dégradaient chacun tous les indices, et ensemble ils dégradaient encore davantage la tenue de trajectoire, l'effet se voyant aussi à l'EEG. Dans la somnolence déclarée, en revanche, rien n'apparaissait : ce verre ne les rendait pas plus somnolents. Peu de sommeil et peu d'alcool semblent deux petites choses : la dégradation est là et ne se sent pas. Après une nuit courte, avant de conduire, on renonce aussi au verre.

Chapitres: 0:00 L'auberge 0:09 Sous la limite 0:17 La voiture instrumentée 0:25 Sans s'en apercevoir 0:32 Sur la route 0:40 Le message
Sources
Horne JA, Reyner LA, Barrett PR. Driving impairment due to sleepiness is exacerbated by low alcohol intake. Occup Environ Med 2003;60(9):689-692. · DOI 10.1136/oem.60.9.689 · simulateur
USTRA/ASTRA, Ufficio federale delle strade. «Test etilometrico - domande frequenti». astra.admin.ch, consultato il 07.10.2026.

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À publier dès le mercredi 11 novembre, pas avant.

Version du 07.10.2026 · IT FR DE EN · Définitif depuis le 3 octobre 2026. Si un fichier est corrigé, la version indiquée ici change : avant de publier, vérifiez ici la version.

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19:00 · Le dîner et l'alcool Peu de sommeil et peu d'alcool semblent deux petites choses. Ensemble, ils ne le sont plus. Il est dix-neuf heures dans une auberge du canton d'Uri : on soupe, et plus tard quelqu'un reprend la route. Une alcoolémie sous la limite légale ne signifie pas que la conduite est sûre. Source: Horne JA, Reyner LA, Barrett PR. Driving impairment due to sleepiness is exacerbated by low alcohol intake. Occup Environ Med 2003;60(9):689-692. · DOI 10.1136/oem.60.9.689 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=19&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-19 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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19:00 · Das Abendessen und der Alkohol Wenig Schlaf und wenig Alkohol wirken wie zwei Kleinigkeiten. Zusammen sind sie es nicht. Es ist neunzehn Uhr in einem Gasthaus im Kanton Uri: Man isst zu Abend, und später fährt jemand wieder los. Ein Wert unter der Promillegrenze heisst nicht, dass man sicher fährt. Quelle: Horne JA, Reyner LA, Barrett PR. Driving impairment due to sleepiness is exacerbated by low alcohol intake. Occup Environ Med 2003;60(9):689-692. · DOI 10.1136/oem.60.9.689 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=19&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-19 19:00 · Le dîner et l'alcool Peu de sommeil et peu d'alcool semblent deux petites choses. Ensemble, ils ne le sont plus. Il est dix-neuf heures dans une auberge du canton d'Uri : on soupe, et plus tard quelqu'un reprend la route. Une alcoolémie sous la limite légale ne signifie pas que la conduite est sûre. Source: Horne JA, Reyner LA, Barrett PR. Driving impairment due to sleepiness is exacerbated by low alcohol intake. Occup Environ Med 2003;60(9):689-692. · DOI 10.1136/oem.60.9.689 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=19&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-19 19:00 · La cena e l'alcol Poco sonno e poco alcol sembrano due piccole cose. Insieme non lo sono. Sono le diciannove in una locanda del Canton Uri: si cena, e più tardi qualcuno rimette l'auto in strada. Un'alcolemia sotto il limite legale non significa che la guida sia sicura. Fonte: Horne JA, Reyner LA, Barrett PR. Driving impairment due to sleepiness is exacerbated by low alcohol intake. Occup Environ Med 2003;60(9):689-692. · DOI 10.1136/oem.60.9.689 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=19&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-19 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
20:00 · La familleÀ publier dès le jeu. 12.11 · 54 s · IT FR DE EN

L'heure où l'on commence décide de l'heure où l'on dort. Même pour qui prendra la route.

Il est vingt heures et l'on rentre dans une cour, le réveil du lendemain déjà réglé tôt. L'horaire de l'école est fixé par un calendrier, pas par le sommeil de ceux qui la fréquentent. Danner et Phillips ont suivi un district scolaire de comté, au Kentucky, qui a retardé d'une heure le début des cours : les heures moyennes de sommeil nocturne ont augmenté et le rattrapage du week-end a diminué. Dans les deux années suivantes, le taux d'accidents des conducteurs adolescents du comté a baissé de 16,5 % par rapport aux deux années précédentes, alors que dans le reste de l'État, sur la même période, il augmentait de 7,8 %. Personne ne leur avait appris à mieux conduire : ils avaient dormi un peu plus. L'heure où l'on commence décide de l'heure où l'on dort. Même pour qui prendra la route.

Chapitres: 0:00 La cour 0:08 Le calendrier 0:15 Une heure plus tard 0:24 La comparaison 0:33 Une heure de sommeil 0:39 Le message
Source
Danner F, Phillips B. Adolescent sleep, school start times, and teen motor vehicle crashes. J Clin Sleep Med 2008;4(6):533-535.

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À publier dès le jeudi 12 novembre, pas avant.

Version du 06.10.2026 · IT FR DE EN · Définitif depuis le 3 octobre 2026. Si un fichier est corrigé, la version indiquée ici change : avant de publier, vérifiez ici la version.

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Texte de la publication, déjà prêt

20:00 · La famille L'heure où l'on commence décide de l'heure où l'on dort. Même pour qui prendra la route. Il est vingt heures et l'on rentre dans une cour, le réveil du lendemain déjà réglé tôt. L'horaire de l'école est fixé par un calendrier, pas par le sommeil de ceux qui la fréquentent. Source: Danner F, Phillips B. Adolescent sleep, school start times, and teen motor vehicle crashes. J Clin Sleep Med 2008;4(6):533-535. https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=20&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-20 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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20:00 · Die Familie Wann der Tag beginnt, entscheidet, wann man schläft. Auch bei denen, die später fahren. Es ist zwanzig Uhr, man kommt auf den Hof nach Hause, und der Wecker für morgen steht schon früh. Den Schulbeginn bestimmt ein Kalender, nicht der Schlaf derer, die hingehen. Quelle: Danner F, Phillips B. Adolescent sleep, school start times, and teen motor vehicle crashes. J Clin Sleep Med 2008;4(6):533-535. https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=20&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-20 20:00 · La famille L'heure où l'on commence décide de l'heure où l'on dort. Même pour qui prendra la route. Il est vingt heures et l'on rentre dans une cour, le réveil du lendemain déjà réglé tôt. L'horaire de l'école est fixé par un calendrier, pas par le sommeil de ceux qui la fréquentent. Source: Danner F, Phillips B. Adolescent sleep, school start times, and teen motor vehicle crashes. J Clin Sleep Med 2008;4(6):533-535. https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=20&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-20 20:00 · La famiglia L'ora in cui si comincia decide l'ora in cui si dorme. Anche per chi poi guida. Sono le venti e in un cortile si rientra, con la sveglia dell'indomani già puntata presto. Sull'orario della scuola decide un calendario, non il sonno di chi la frequenta. Fonte: Danner F, Phillips B. Adolescent sleep, school start times, and teen motor vehicle crashes. J Clin Sleep Med 2008;4(6):533-535. https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=20&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-20 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
21:00 · La mélatonineÀ publier dès le ven. 13.11 · 54 s · IT FR DE EN

Moins de lumière le soir, le sommeil arrive plus tôt. C'est l'une des choses les plus simples à faire.

Il est vingt et une heures sur la descente de la Léventine et les lumières des maisons s'allument une à une. La mélatonine est le signal que le corps envoie quand l'heure de dormir approche, et la lumière le retient. Zeitzer et ses collègues ont exposé vingt-trois volontaires jeunes et en bonne santé à une seule exposition lumineuse de 6,5 heures en début de nuit biologique, dans un protocole de neuf jours : la moitié du retard de phase obtenu avec une lumière forte, autour de 9000 lux, s'obtient déjà avec un peu plus de 1 % de cette lumière, soit une lumière de pièce autour de 100 lux. Il en va de même pour la suppression aiguë de la mélatonine. Pas besoin de projecteur, donc : il suffit de ce que nous avons tous chez nous, allumé aux mauvaises heures. Retarder le signal, c'est retarder le sommeil. Le réveil, lui, ne bouge pas. Baisser la lumière du soir est la façon la plus simple d'avancer le sommeil.

Chapitres: 0:00 La descente 0:08 Le signal 0:15 Cent lux 0:24 Pas un projecteur 0:32 Au matin 0:40 Le message
Source
Zeitzer JM, Dijk DJ, Kronauer R, Brown E, Czeisler C. Sensitivity of the human circadian pacemaker to nocturnal light: melatonin phase resetting and suppression. J Physiol 2000;526(3):695-702. · DOI 10.1111/j.1469-7793.2000.00695.x · laboratoire

Fiche complète ↗ · Signalez une erreur ou une tournure qui sonne faux ↗

À publier dès le vendredi 13 novembre, pas avant.

Version du 05.10.2026 · IT FR DE EN · Définitif depuis le 3 octobre 2026. Si un fichier est corrigé, la version indiquée ici change : avant de publier, vérifiez ici la version.

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21:00 · La mélatonine Moins de lumière le soir, le sommeil arrive plus tôt. C'est l'une des choses les plus simples à faire. Il est vingt et une heures sur la descente de la Léventine et les lumières des maisons s'allument une à une. La mélatonine est le signal que le corps envoie quand l'heure de dormir approche, et la lumière le retient. Source: Zeitzer JM, Dijk DJ, Kronauer R, Brown E, Czeisler C. Sensitivity of the human circadian pacemaker to nocturnal light: melatonin phase resetting and suppression. J Physiol 2000;526(3):695-702. · DOI 10.1111/j.1469-7793.2000.00695.x https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=21&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-21 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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21:00 · Das Melatonin Weniger Licht am Abend, und der Schlaf kommt früher. Das gehört zum Einfachsten, was wir tun können. Es ist einundzwanzig Uhr an der Talstrasse der Leventina, und die Lichter der Häuser gehen eines nach dem anderen an. Melatonin ist das Signal des Körpers, dass die Schlafenszeit näher rückt, und Licht hält es zurück. Quelle: Zeitzer JM, Dijk DJ, Kronauer R, Brown E, Czeisler C. Sensitivity of the human circadian pacemaker to nocturnal light: melatonin phase resetting and suppression. J Physiol 2000;526(3):695-702. · DOI 10.1111/j.1469-7793.2000.00695.x https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=21&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-21 21:00 · La mélatonine Moins de lumière le soir, le sommeil arrive plus tôt. C'est l'une des choses les plus simples à faire. Il est vingt et une heures sur la descente de la Léventine et les lumières des maisons s'allument une à une. La mélatonine est le signal que le corps envoie quand l'heure de dormir approche, et la lumière le retient. Source: Zeitzer JM, Dijk DJ, Kronauer R, Brown E, Czeisler C. Sensitivity of the human circadian pacemaker to nocturnal light: melatonin phase resetting and suppression. J Physiol 2000;526(3):695-702. · DOI 10.1111/j.1469-7793.2000.00695.x https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=21&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-21 21:00 · La melatonina Meno luce la sera, il sonno arriva prima. È una delle cose più semplici che possiamo fare. Sono le ventuno sulla discesa della Leventina e le luci di casa si accendono una dopo l'altra. La melatonina è il segnale che il corpo manda quando si avvicina l'ora di dormire, e la luce lo trattiene. Fonte: Zeitzer JM, Dijk DJ, Kronauer R, Brown E, Czeisler C. Sensitivity of the human circadian pacemaker to nocturnal light: melatonin phase resetting and suppression. J Physiol 2000;526(3):695-702. · DOI 10.1111/j.1469-7793.2000.00695.x https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=21&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-21 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
22:00 · Les écransÀ publier dès le sam. 14.11 · 50 s · IT FR DE EN

Du papier plutôt qu'un écran, le soir. Demain, la tête est plus claire.

Il est vingt-deux heures et, dans la maison, seuls les écrans restent allumés. Lire sur un écran rétroéclairé avant de dormir n'est pas comme lire sur papier. Chang et ses collègues ont comparé les deux lectures en laboratoire dans les heures qui précèdent le sommeil : ceux qui lisaient sur écran mettaient plus de temps à s'endormir, se sentaient moins somnolents le soir et avaient une sécrétion de mélatonine réduite. Leur horloge circadienne était en retard de phase et leur vigilance plus basse le lendemain matin. Ce n'est pas le soir qui en paie le prix : c'est la vigilance du lendemain matin. Éteindre l'écran plus tôt est déjà un choix de conduite.

Chapitres: 0:00 Les écrans 0:07 Écran ou papier 0:14 Le laboratoire 0:22 Le lendemain matin 0:29 Le jour d'après 0:36 Le message
Source
Chang AM, Aeschbach D, Duffy JF, Czeisler CA. Evening use of light-emitting eReaders negatively affects sleep, circadian timing, and next-morning alertness. PNAS 2015;112(4):1232-1237. · DOI 10.1073/pnas.1418490112 · laboratoire

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À publier dès le samedi 14 novembre, pas avant.

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22:00 · Les écrans Du papier plutôt qu'un écran, le soir. Demain, la tête est plus claire. Il est vingt-deux heures et, dans la maison, seuls les écrans restent allumés. Lire sur un écran rétroéclairé avant de dormir n'est pas comme lire sur papier. Source: Chang AM, Aeschbach D, Duffy JF, Czeisler CA. Evening use of light-emitting eReaders negatively affects sleep, circadian timing, and next-morning alertness. PNAS 2015;112(4):1232-1237. · DOI 10.1073/pnas.1418490112 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=22&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-22 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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22:00 · Die Bildschirme Abends Papier statt Bildschirm. Morgen ist der Kopf wacher. Es ist zweiundzwanzig Uhr, und im Haus leuchten nur noch die Bildschirme. Vor dem Schlafen auf einem hinterleuchteten Bildschirm zu lesen ist nicht dasselbe wie auf Papier. Quelle: Chang AM, Aeschbach D, Duffy JF, Czeisler CA. Evening use of light-emitting eReaders negatively affects sleep, circadian timing, and next-morning alertness. PNAS 2015;112(4):1232-1237. · DOI 10.1073/pnas.1418490112 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=22&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-22 22:00 · Les écrans Du papier plutôt qu'un écran, le soir. Demain, la tête est plus claire. Il est vingt-deux heures et, dans la maison, seuls les écrans restent allumés. Lire sur un écran rétroéclairé avant de dormir n'est pas comme lire sur papier. Source: Chang AM, Aeschbach D, Duffy JF, Czeisler CA. Evening use of light-emitting eReaders negatively affects sleep, circadian timing, and next-morning alertness. PNAS 2015;112(4):1232-1237. · DOI 10.1073/pnas.1418490112 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=22&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-22 22:00 · Gli schermi Carta invece di schermo, la sera. Domani la testa è più sveglia. Sono le ventidue e in casa restano accesi solo gli schermi. Leggere su uno schermo retroilluminato prima di dormire non è come leggere su carta. Fonte: Chang AM, Aeschbach D, Duffy JF, Czeisler CA. Evening use of light-emitting eReaders negatively affects sleep, circadian timing, and next-morning alertness. PNAS 2015;112(4):1232-1237. · DOI 10.1073/pnas.1418490112 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=22&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-22 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
23:00 · Le départ de nuitÀ publier dès le dim. 15.11 · 52 s · IT FR DE EN

Partir après avoir dormi coûte une nuit. Partir sans peut tout coûter.

Vingt-trois heures à la station-service : on fait le plein et on repart quand même. Partir de nuit paraît pratique, avec des routes dégagées et personne alentour. Tefft a examiné 6845 conducteurs impliqués dans des accidents étudiés par le Département des transports américain entre 2005 et 2007 : par rapport à ceux qui avaient dormi sept à neuf heures, les conducteurs ayant dormi six heures étaient jugés responsables 1,3 fois plus souvent, 1,9 fois avec cinq heures, 2,9 fois avec quatre et 15,1 fois en dessous de quatre. Ceux qui avaient dormi moins de quatre heures ressortaient surtout dans les accidents à un seul véhicule. Les routes dégagées n'effacent pas la dette de sommeil : elles la laissent à celui qui conduit. Dormir d'abord coûte une nuit.

Chapitres: 0:00 La station-service 0:07 Les routes dégagées 0:14 Quatre heures 0:23 L'échelle 0:32 Le départ 0:39 Le message
Source
Tefft BC. Acute sleep deprivation and culpable motor vehicle crash involvement. Sleep 2018;41(10):zsy144. · DOI 10.1093/sleep/zsy144 · route réelle

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À publier dès le dimanche 15 novembre, pas avant.

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23:00 · Le départ de nuit Partir après avoir dormi coûte une nuit. Partir sans peut tout coûter. Vingt-trois heures à la station-service : on fait le plein et on repart quand même. Partir de nuit paraît pratique, avec des routes dégagées et personne alentour. Source: Tefft BC. Acute sleep deprivation and culpable motor vehicle crash involvement. Sleep 2018;41(10):zsy144. · DOI 10.1093/sleep/zsy144 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=23&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-23 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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23:00 · Die Nachtfahrt Erst schlafen, dann fahren kostet eine Nacht. Ohne Schlaf kann es alles kosten. Dreiundzwanzig Uhr an der Tankstelle: Man tankt und fährt trotzdem los. Nachts loszufahren wirkt praktisch, mit freien Strassen und niemandem unterwegs. Quelle: Tefft BC. Acute sleep deprivation and culpable motor vehicle crash involvement. Sleep 2018;41(10):zsy144. · DOI 10.1093/sleep/zsy144 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=23&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-23 23:00 · Le départ de nuit Partir après avoir dormi coûte une nuit. Partir sans peut tout coûter. Vingt-trois heures à la station-service : on fait le plein et on repart quand même. Partir de nuit paraît pratique, avec des routes dégagées et personne alentour. Source: Tefft BC. Acute sleep deprivation and culpable motor vehicle crash involvement. Sleep 2018;41(10):zsy144. · DOI 10.1093/sleep/zsy144 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=23&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-23 23:00 · La partenza notturna Partire dopo aver dormito costa una notte. Partire senza può costare tutto. Sono le ventitré alla stazione di servizio: si fa il pieno e si riparte lo stesso. Partire di notte sembra una scelta pratica, con le strade libere e nessuno in giro. Fonte: Tefft BC. Acute sleep deprivation and culpable motor vehicle crash involvement. Sleep 2018;41(10):zsy144. · DOI 10.1093/sleep/zsy144 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=23&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-23 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.
00:00 · La frontière du jourÀ publier dès le lun. 16.11 · 56 s · IT FR DE EN

Pour le corps, c'est déjà le cœur de la nuit. Si tu dois conduire, dors d'abord.

À minuit, le jour change de numéro. Le corps ne le sait pas : il suit sa propre horloge, dont le cycle dure vingt-quatre heures et onze minutes sans repères extérieurs. Onze minutes d'écart par jour, que la lumière du matin remet à zéro. Celui qui conduit à cette heure ne commence pas une journée : il est dans la nuit de son corps, et rien sur le tableau de bord ne le signale.

Chapitres: 0:00 La vallée 0:09 L'horloge 0:17 Vingt-quatre et onze 0:25 Le matin 0:34 Le tableau de bord 0:43 Le message
Sources
Czeisler CA, Duffy JF, Shanahan TL, et al. Stability, precision, and near-24-hour period of the human circadian pacemaker. Science 1999;284:2177-2181. · DOI 10.1126/science.284.5423.2177 · laboratoire
Khalsa SB, Jewett ME, Cajochen C, Czeisler CA. A phase response curve to single bright light pulses in human subjects. J Physiol 2003;549(3):945-952. · DOI 10.1113/jphysiol.2003.040477 · laboratoire

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À publier dès le lundi 16 novembre, pas avant.

Version du 03.10.2026 · IT FR DE EN · Définitif depuis le 3 octobre 2026. Si un fichier est corrigé, la version indiquée ici change : avant de publier, vérifiez ici la version.

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00:00 · La frontière du jour Pour le corps, c'est déjà le cœur de la nuit. Si tu dois conduire, dors d'abord. À minuit, le jour change de numéro. Le corps ne le sait pas : il suit sa propre horloge, dont le cycle dure vingt-quatre heures et onze minutes sans repères extérieurs. Onze minutes d'écart par jour, que la lumière du matin remet à zéro. Source: Czeisler CA, Duffy JF, Shanahan TL, et al. Stability, precision, and near-24-hour period of the human circadian pacemaker. Science 1999;284:2177-2181. · DOI 10.1126/science.284.5423.2177 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=0&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-00 Les 24 heures · Drive Awake, avec Opening®. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle.

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00:00 · Die Grenze des Tages Im Körper ist längst tiefe Nacht. Musst du fahren, schlaf vorher. Um Mitternacht wechselt die Tageszahl. Der Körper weiss davon nichts: Er folgt seiner eigenen Uhr, deren Zyklus ohne äussere Zeitgeber vierundzwanzig Stunden und elf Minuten dauert. Quelle: Czeisler CA, Duffy JF, Shanahan TL, et al. Stability, precision, and near-24-hour period of the human circadian pacemaker. Science 1999;284:2177-2181. · DOI 10.1126/science.284.5423.2177 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=de&h=0&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-00 00:00 · La frontière du jour Pour le corps, c'est déjà le cœur de la nuit. Si tu dois conduire, dors d'abord. À minuit, le jour change de numéro. Le corps ne le sait pas : il suit sa propre horloge, dont le cycle dure vingt-quatre heures et onze minutes sans repères extérieurs. Onze minutes d'écart par jour, que la lumière du matin remet à zéro. Source: Czeisler CA, Duffy JF, Shanahan TL, et al. Stability, precision, and near-24-hour period of the human circadian pacemaker. Science 1999;284:2177-2181. · DOI 10.1126/science.284.5423.2177 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=fr&h=0&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-00 00:00 · Il confine del giorno Per il corpo è già notte fonda. Se devi guidare, dormi prima. A mezzanotte il giorno cambia numero. Il corpo non lo sa: va con un orologio suo, che senza segnali dall'esterno compie un giro di ventiquattro ore e undici minuti. Undici minuti di scarto al giorno, che la luce del mattino rimette a posto. Fonte: Czeisler CA, Duffy JF, Shanahan TL, et al. Stability, precision, and near-24-hour period of the human circadian pacemaker. Science 1999;284:2177-2181. · DOI 10.1126/science.284.5423.2177 https://driveawake.ch/campagna.php?lang=it&h=0&utm_source=adotta&utm_medium=social&utm_campaign=le24ore-00 Die 24 Stunden · Les 24 heures · Le 24 ore Drive Awake, avec Opening®. Bilder, Stimme und Musik mit KI erzeugt. Images, voix et musique générées avec l'intelligence artificielle. Immagini, voce e musica generate con intelligenza artificiale.

La licence, en une page

L'épisode peut être partagé en entier, tel quel, avec la signature Drive Awake et le lien vers cette page. Pas de coupe, pas de remontage, pas de remplacement de l'audio, pas de publicité. Les images sont générées et déclarées comme telles. Tous les droits restent à Drive Awake / Opening®. Aucun usage commercial ou politique. Vaut pour chaque voix et chaque épisode.

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Crédits : Idée, direction éditoriale et réalisation : Matteo Fieni. Production et développement : Opening®.

Trois choses que nous vous demandons

  1. Le lien vers la page dans chaque publication, sous la forme déjà tracée que vous trouvez ici.
  2. Les fichiers restent tels quels : pas de coupe, pas de remontage, pas d'audio remplacé, pas de texte ajouté.
  3. Si possible, à la fin du mois, les chiffres de vos publications (vues et interactions) : ils nous aident à mesurer l'impact pour le Fonds de sécurité routière.

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Matteo Fieni, Drive Awake · Opening® · Écrivez-nous ↗
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