Die Strasse der Geschichte
Zwölf kurze Filme, gebaut auf der Schweizer Filmwochenschau (1940-1975). Jede Folge nimmt ein zeitgenössisches Dokument über die Strasse und öffnet damit eine Frage an die Zukunft. Hier ist die Serie simuliert: keine Archivbilder, solange das Archiv keine Lizenz erteilt hat.
Simulation: Noch ist keine Vereinbarung mit dem Archiv unterzeichnet.
Vier Register, immer ausgewiesen
Wer zuschaut, weiss jederzeit, ob er die Vergangenheit sieht, unsere Lesart, geprüfte Forschung oder eine erfundene Zukunft.
Das zeitgenössische Dokument in Schwarzweiss, nie koloriert, mit Signatur und Jahr.
Unsere Gegenüberstellung von Dokumenten, als Entscheidung der Montage ausgewiesen.
Der Befund von heute, mit seiner Grenze und dem DOI.
Was generiert ist, mit Werkzeug und Datum. Es ist kein Produkt.
Eine Folge, sieben Kapitel
Vier bis sechs Minuten. Die Reihenfolge bleibt, die Zeiten nicht.
- 0:00
- Die Frage
- 0:20
- Das Dokument
- 1:10
- Der Kontext
- 2:00
- Der Zweifel
- 3:00
- Heute
- 4:00
- Erdachte Zukunft
- 4:45
- Die Frage, die bleibt
Nr. 01 · Wer kommt als Nächstes?
1971 warnt jemand die Nachfolgenden vor der Gefahr. Wer warnt uns, bevor wir losfahren?
- Archiv
- Schweizer Filmwochenschau, SFW 1453-1, 1971, deutsch.
- These
- Die Gefahr auf der Fahrbahn wird den Nachfolgenden gemeldet. Die Schläfrigkeit beginnt vor der Abfahrt, und wer fährt, merkt es vielleicht nicht.
- Stand
- Minimales Archiv: Beschreibung und Worte des Films, kein Archivbild.
- Für die nächste Abfahrt
- Das Signal, das es nicht gibt, in Perspectives.
Die zwölf Tafeln
Arbeitstitel, die sich nach der Archivrecherche ändern können.
Die Gefahr wird den Nachfolgenden gemeldet. Die Schläfrigkeit beginnt vor der Abfahrt.
Der Zug trägt das Auto über die Alpen: Die Reise wird leicht, der Körper bleibt derselbe.
Die Autobahn verspricht gewonnene Zeit. Was machen wir damit, um drei Uhr nachts?
Leitplanken, Schilder, Verbote. Für Schläfrigkeit gibt es kein Schild.
Das Licht hat die Nacht befahrbar gemacht. Das Bedürfnis zu schlafen hat es nicht verändert.
Für Berufsfahrende gab es Regeln zu den Lenkzeiten, lange bevor Schläfrigkeit einen öffentlichen Namen hatte.
Die ersten Raststätten planten den Halt als Teil der Reise.
Die Schweiz misst die Zeit auf die Zehntelsekunde. Den Schlaf von Fahrenden zu messen, ist noch Forschung.
Jede neue Strasse hatte Gegner. Was sahen sie, das wir nicht mehr sehen?
Vorbeugen, warnen und retten bleiben drei verschiedene Dinge.
Der Wunsch loszufahren kann das Recht einschliessen, anzuhalten.
Auf Rätoromanisch: Wer erzählt die Zukunft eines Ortes, wenn seine Sprache die Erinnerung bewahrt?
Mit dem Archiv, wenn es zusagt
Simulation einer Zusammenarbeit: was wir vorschlagen.
Für Website, Video auf Abruf und Dokumentarfilm: eine Vereinbarung für alle Nutzungen.
In jeder Folge die Zitierweise des Archivs und der Link zum öffentlichen Eintrag auf Memobase.
Eine Folge, gezeigt mit den Menschen, die den Bestand hüten, und die Frage, die bleibt, im Saal diskutiert.