La strada della storia
Dodici film brevi costruiti sul Cinegiornale svizzero (1940-1975). Ogni episodio prende un documento d'epoca sulla strada e lo usa per aprire una domanda sul futuro. Qui la serie è simulata: niente fotogrammi finché l'archivio non concede la licenza.
Simulazione: nessun accordo con l'archivio è ancora firmato.
Quattro registri, sempre dichiarati
Chi guarda sa in ogni momento se vede il passato, una nostra lettura, una ricerca verificata o un futuro inventato.
Il documento d'epoca in bianco e nero, mai colorizzato, con segnatura e anno.
Il nostro accostamento fra documenti, dichiarato come scelta di montaggio.
Il dato di oggi, con il suo limite e il DOI.
Ciò che è generato, con lo strumento e la data. Non è un prodotto.
Un episodio, sette capitoli
Da quattro a sei minuti. L'ordine non cambia, i tempi sì.
- 0:00
- La domanda
- 0:20
- Il documento
- 1:10
- Il contesto
- 2:00
- Il dubbio
- 3:00
- Oggi
- 4:00
- Futuro immaginato
- 4:45
- La domanda che resta
N. 01 · Chi arriva dopo?
Nel 1971 qualcuno segnala il pericolo a chi sta arrivando. Chi ci avvisa, prima di partire?
- Archivio
- Cinegiornale svizzero, SFW 1453-1, 1971, in tedesco.
- Tesi
- Il pericolo sulla carreggiata si segnala a chi arriva. La sonnolenza comincia prima della partenza, e chi guida può non accorgersene.
- Stato
- Archivio minimo: descrizione e parole del film, nessun fotogramma.
- Per la prossima partenza
- Il segnale che non esiste, in Perspectives.
Le dodici tavole
Titoli di lavoro: possono cambiare dopo la ricerca d'archivio.
Il pericolo si segnala a chi arriva. La sonnolenza comincia prima della partenza.
Il treno porta l'auto oltre le Alpi: il viaggio diventa facile, il corpo resta quello di prima.
L'autostrada promette tempo risparmiato. Che cosa ne facciamo, alle tre di notte?
Guardrail, cartelli, divieti. Per la sonnolenza un cartello non c'è.
La luce ha reso la notte percorribile. Non ha cambiato il bisogno di dormire.
Chi guida per lavoro ha avuto regole sui tempi di guida prima che la sonnolenza avesse un nome pubblico.
Le prime aree di servizio progettavano la sosta come parte del viaggio.
La Svizzera misura il tempo al decimo di secondo. Misurare il sonno di chi guida è ancora ricerca.
Ogni strada nuova ha avuto oppositori. Che cosa vedevano, che noi non vediamo più?
Prevenire, avvertire e soccorrere restano tre cose diverse.
Il desiderio di partire può includere il diritto di fermarsi.
In romancio: chi racconta il futuro di un luogo, se la sua lingua ne custodisce la memoria?
Con l'archivio, se accetta
Simulazione di una collaborazione: che cosa proponiamo.
Per sito, video su richiesta e documentario: un solo accordo per tutti gli usi.
In ogni episodio la forma di citazione dell'archivio e il link alla scheda pubblica su Memobase.
Un episodio proiettato con chi custodisce il fondo, e la domanda che resta discussa in sala.