Die 24 Stunden
Wenn du um diese Zeit hier durchmusst, schlaf vorher. Die Uhrzeit verschiebt sich nicht.
Zwei Uhr nachts vor dem Gotthard: Die Kolonne der Stosszeiten ist weg, geblieben sind die Scheinwerfer. Um diese Zeit hinkt der Körper nicht einfach dem Tag hinterher, er ist in seiner Nacht. Akerstedt und Kecklund führten Unfallregister, Zeitverwendungsdaten und Verkehrsströme zusammen und fanden bei Fahrenden zwischen 18 und 24 Jahren ein nächtliches Risiko, das fünfmal so hoch liegt wie am Vormittag, Alkoholunfälle ausgeschlossen. Es geht dabei nicht um Erfahrung: Dieselbe Person fährt auf derselben Strasse am Tag anders. Der Tiefpunkt der Wachsamkeit kommt wenig später, und die Strasse kündigt ihn nicht an. Wer um diese Zeit durch den Gotthard muss, schläft vorher.
Angaben 53 s · 9:16 · vier Sprachen · Bilder, Stimme und Musik generiert und deklariert · 2026-10-03 · Drive Awake
Ist die Fahrt zu dieser Stunde unumgänglich, zählt der Fahrerwechsel mehr als jede Pause: Es fährt, wer geschlafen hat. Allein unterwegs nimmt man die Pause vor dem Minimum, nicht danach. Das höchste Risiko tragen die achtzehn- bis vierundzwanzigjährigen Fahrenden, und es hängt nicht von der Fahrpraxis ab.
Zwei Uhr. Vor dem Gotthard ist die Kolonne weg. Geblieben sind Scheinwerfer und Tunnel.
Zwei Uhr nachts vor dem Gotthard: Die Kolonne hat sich aufgelöst, geblieben sind Scheinwerfer und Tunnel. Das 1980 entstandene Südportal in Airolo stammt von Rino Tami, der von 1962 bis 1983 ästhetischer Berater des Kantons Tessin für den Autobahnbau war.
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Jetzt ist der Körper in seiner Nacht. Der Tag von gestern ist vorbei.
Um diese Zeit hinkt der Körper nicht dem Tag hinterher: Er ist in dem Teil der Nacht, den die innere Uhr dem Schlaf vorbehält.
Diese Stelle ansehen (0:09) →Zwischen achtzehn und vierundzwanzig Jahren ist das Risiko nachts fünfmal so hoch wie morgens.
Akerstedt und Kecklund, 2001: Unfallregister, Zeitverwendungsstudien und Verkehrsströme zusammengeführt, Alkoholunfälle ausgeschlossen. Zwischen 18 und 24 Jahren liegt das nächtliche Risiko fünfmal so hoch wie am Vormittag.
Åkerstedt, Kecklund 2001 · J Sleep Res · DOI 10.1046/j.1365-2869.2001.00248.x
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Es fehlt nicht an Erfahrung. Es liegt an der Uhrzeit: Dieselbe Person fährt am Tag anders.
Der Unterschied liegt nicht an den Jahren am Steuer: Dieselbe Person fährt auf derselben Strasse am Tag anders.
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Die Wachsamkeit erreicht gleich ihren Tiefpunkt. Die Strasse kündigt ihn nicht an.
Der Tiefpunkt der Wachsamkeit kommt etwas später, in den Stunden vor der Morgendämmerung, und die Strasse kündigt ihn nicht an.
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Zeile 1 0:01
IT
Le due. All'imbocco del Gottardo la fila è finita. Restano i fari e la galleria.
FR
Deux heures. À l'entrée du Gothard, la file a disparu. Restent les phares et le tunnel.
DE
Zwei Uhr. Vor dem Gotthard ist die Kolonne weg. Geblieben sind Scheinwerfer und Tunnel.
EN
Two in the morning. At the Gotthard entrance the queue is gone. Only headlights and the tunnel.
Zeile 2 0:09
IT
Adesso il corpo è dentro la sua notte, non più nella giornata di ieri.
FR
Maintenant, le corps est dans sa nuit, et non plus dans la journée de la veille.
DE
Jetzt ist der Körper in seiner Nacht. Der Tag von gestern ist vorbei.
EN
By now, the body is deep into its biological night, no longer in the day that has just ended.
Zeile 3 0:16
IT
Fra i diciotto e i ventiquattro anni, di notte il rischio è cinque volte quello del mattino.
FR
Entre dix-huit et vingt-quatre ans, la nuit, le risque est cinq fois plus élevé que le matin.
DE
Zwischen achtzehn und vierundzwanzig Jahren ist das Risiko nachts fünfmal so hoch wie morgens.
EN
Between the ages of eighteen and twenty-four, the risk at night is five times higher than in the morning.
Zeile 4 0:25
IT
Non è esperienza che manca. È l'ora: la stessa persona, di giorno, guida in un altro modo.
FR
Ce n'est pas l'expérience qui manque. C'est l'heure : de jour, la même personne conduit autrement.
DE
Es fehlt nicht an Erfahrung. Es liegt an der Uhrzeit: Dieselbe Person fährt am Tag anders.
EN
It's not a lack of experience. It's the time of day: the same person drives differently in daylight.
Zeile 5 0:33
IT
La vigilanza sta per toccare il fondo. La strada non lo annuncia.
FR
La vigilance va toucher son creux. La route ne l'annonce pas.
DE
Die Wachsamkeit erreicht gleich ihren Tiefpunkt. Die Strasse kündigt ihn nicht an.
EN
Alertness is about to hit its lowest point. And the road gives no sign.
Zeile 6 0:40
IT
Se devi passare di qui a quest'ora, dormi prima. L'ora non si sposta.
FR
Si tu dois passer par ici à cette heure-ci, dors avant. L'heure, elle, ne bouge pas.
DE
Wenn du um diese Zeit hier durchmusst, schlaf vorher. Die Uhrzeit verschiebt sich nicht.
EN
If you have to come through here at this hour, sleep first. The hour won't change.
Eine Frage zu dieser Stunde · 02:00
Falls du einmal zwischen ein und drei Uhr nachts fährst: Was entscheidet, wann du losfährst?
Es gibt keine richtigen oder falschen Antworten: Uns interessiert deine Erfahrung, ob du privat oder beruflich unterwegs bist.
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Wir lesen jede Nachricht. Wird daraus eine Korrektur, ändert sich der Text hier auf der Website, und sie kommt mit Datum und Grund ins Tagebuch der Episode. Die bereits gemachten Korrekturen →
2026-10-03 · Drive Awake
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