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0:00 · La strada
Verso le 3, il corpo chiede il sonno.
In queste ore il bisogno di sonno è al massimo e la vigilanza al minimo: la finestra critica si apre.
Guarda questo passaggio (0:00) →Episodio 03:00 Online
La finestra critica
Online · versione del 02.10.2026 · sui canali il 26.10.2026
Le 24 ore
La sonnolenza si previene. Non si combatte al volante.
Verso le 3 il corpo chiede il sonno. Nelle ore prima dell'alba la vigilanza tocca il suo minimo: non è debolezza, è il ritmo del corpo. Fermarsi non è perdere tempo. Una breve pausa è il modo più semplice di arrivare.
Nel video
Scheda 48 s · 9:16 · quattro lingue · immagini, voce e musica generate e dichiarate · 2026-09-06 · Drive Awake
Cosa aiuta
La pausa funziona se arriva prima dei segnali, non dopo: quando compaiono gli sbadigli e le uscite dalla corsia, la prestazione è già calata. Dieci minuti di sonno in un'area di sosta agiscono subito e reggono più di due ore (Brooks e Lack 2006). Se il viaggio può cominciare dopo l'alba, comincia dopo l'alba.
Il video spiegato
5 scene, con note e fonti
0:07 · Le mani
La sonnolenza ha un orario. Il corpo lo conosce.
Non è un caso né una debolezza: il ritmo circadiano assegna alla notte il sonno, anche a chi deve guidare.
Guarda questo passaggio (0:07) →0:14 · La notte
Nelle ore prima dell'alba la vigilanza tocca il suo minimo.
Tra le 2 e le 6 gli incidenti da sonnolenza sono i più frequenti: la strada è vuota, il rischio no.
Wright, Hull, Czeisler 2002 · DOI 10.1152/ajpregu.00205.2002
Guarda questo passaggio (0:14) →
0:20 · La sosta
Fermarsi non è perdere tempo.
Una pausa breve in un'area di sosta è la misura più efficace: il corpo riprende ciò che chiede.
Guarda questo passaggio (0:20) →
0:27 · L'alba
Una breve pausa. Il modo più semplice di arrivare.
Con la luce del mattino la vigilanza risale: il viaggio riprende quando il corpo è pronto.
Guarda questo passaggio (0:27) →Che cosa è cambiato in questo testo
1 correzione · il 17.09.2026
Le correzioni fatte a questo testo, con la data, la ragione e le righe toccate.
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Due calchi in tedesco, e un referente che mancava
Un terzo motore ha letto ogni riga nella sua sola lingua, senza le altre accanto: e' la prova che serve per i calchi, che il confronto fra lingue non vede. In tedesco «besetzt seinen Platz» ricalcava «ne prende il posto» (in tedesco si dice «nimmt seinen Platz ein») e «die Summe nimmst du mit ins Bett» era lo stesso calco che avevamo gia' corretto in francese il 16 settembre. E Nell'ora 09 la riga del caffe' non diceva di che cosa parlava: tedesco e inglese nominavano il caffe', italiano e francese no. Ora lo nominano tutte e quattro. Passate poi anche le altre lingue: in francese «deux, six et seize heures» saltava la parola «heures» sui primi due, cosa che l'italiano fa e il francese no, e «comme en plein jour» situa nel tempo invece di qualificare la guida; in inglese «the body asks for sleep» ricalcava «chiede il sonno», e diventa «calls for». L'italiano non aveva nessun calco: e' la lingua in cui le frasi nascono.
Righe toccate EN riga 1
Le revisioni che riguardano tutta la serie sono nel diario della campagna →
Il testo, nelle quattro lingue
6 righe
Le stesse righe che vedi nel video, una accanto all'altra. È qui che si vedono gli scarti fra le lingue: un modo di dire che non regge, una parola fuori posto, un dato che cambia di peso. Se ne trovi uno, il bottone accanto alla riga apre la segnalazione con ora, lingua e minuto già compilati. Tutti gli episodi su una pagina →
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riga 1 0:01
IT
Verso le 3, il corpo chiede il sonno.
FR
Vers 3 heures, le corps demande le sommeil.
DE
Gegen 3 Uhr verlangt der Körper nach Schlaf.
EN
Around 3 am, the body calls for sleep.
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riga 2 0:08
IT
La sonnolenza ha un orario. Il corpo lo conosce.
FR
La somnolence a son heure. Le corps la connaît.
DE
Schläfrigkeit hat ihre Stunde. Der Körper kennt sie.
EN
Sleepiness has a schedule. The body knows it.
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riga 3 0:14
IT
Nelle ore prima dell'alba la vigilanza tocca il suo minimo.
FR
Dans les heures qui précèdent l'aube, la vigilance est au plus bas.
DE
In den Stunden vor der Morgendämmerung ist die Wachsamkeit am geringsten.
EN
In the hours before dawn, alertness is at its lowest.
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riga 4 0:21
IT
Fermarsi non è perdere tempo.
FR
S'arrêter n'est pas perdre du temps.
DE
Anhalten heisst nicht Zeit verlieren.
EN
Stopping isn't a waste of time.
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riga 5 0:28
IT
Una breve pausa. Il modo più semplice di arrivare.
FR
Une courte pause. Le moyen le plus simple d'arriver.
DE
Eine kurze Pause. Der einfachste Weg anzukommen.
EN
A short break is the simplest way to get there.
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riga 6 0:35
IT
La sonnolenza si previene. Non si combatte al volante.
FR
La somnolence se prévient. Elle ne se combat pas au volant.
DE
Der Schläfrigkeit beugt man vor. Am Steuer bekämpft man sie nicht.
EN
Prevent sleepiness before you drive. Don't fight it at the wheel.
Trascrizione
- 0:02 Verso le 3, il corpo chiede il sonno.
- 0:08 La sonnolenza ha un orario. Il corpo lo conosce.
- 0:15 Nelle ore prima dell'alba la vigilanza tocca il suo minimo.
- 0:22 Fermarsi non è perdere tempo.
- 0:28 Una breve pausa. Il modo più semplice di arrivare.
- 0:35 La sonnolenza si previene. Non si combatte al volante.
Una domanda su quest'ora · 03:00
Che cosa fai, o hai visto fare, quando la sonnolenza arriva durante un viaggio di notte?
Non c'è una risposta giusta: ci interessa l'esperienza di chi guida, anche per lavoro.
Le conversazioni avvengono sui canali. Quando ce ne sarà una su quest'ora, la collegheremo qui.
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Fonti
- Wright KP, Hull JT, Czeisler CA. Relationship between alertness, performance, and body temperature in humans. Am J Physiol Regul Integr Comp Physiol 2002;283:R1370-R1377. DOI: 10.1152/ajpregu.00205.2002 laboratorio
- Horne JA, Reyner LA. Sleep related vehicle accidents. BMJ 1995;310:565-567. DOI: 10.1136/bmj.310.6979.565 strada
- Åkerstedt T, Kecklund G. Age, gender and early morning highway accidents. J Sleep Res 2001;10:105-110. DOI: 10.1046/j.1365-2869.2001.00248.x strada
2026-09-06 · Drive Awake