Drive Awake · Perspectives · Culture
Pendant environ un mois, le rythme du sommeil et des repas change, et la somnolence diurne augmente. Le reconnaître et adapter sa conduite, c'est de la prévention, avec respect.
AnalysePendant environ un mois, des millions de personnes - en Suisse une partie des quelque 6% de confession musulmane - jeûnent de l'aube au coucher du soleil. Le repas avant l'aube, le suhoor, et les veillées du soir fractionnent le sommeil : on dort moins et à des heures différentes. Ce n'est le défaut de personne : c'est ce qui arrive au corps quand les horaires des repas et du repos changent.
Moins de sommeil et un rythme perturbé, cela signifie plus de somnolence pendant la journée, qui au volant abaisse la vigilance et allonge les temps de réaction - non par fatigue musculaire, mais par dette de sommeil. Une analyse des données d'accidentalité (étude en séries temporelles, province de Guilan, Iran, 2013-2016) a mesuré, pendant le Ramadan et à trafic et autres facteurs égaux, une hausse de 14% des accidents et de 19% des blessés (DOI 10.1186/s12889-025-21980-5). C'est un signal de contexte, non un verdict sur la Suisse : à lire avec la prudence de la transférabilité à la conduite réelle.
Ce n'est pas le problème d'un groupe : c'est un état temporaire et situationnel, qui traverse le calendrier et se termine avec le mois. En parler est un geste de soin envers une partie du public qui conduit sur les mêmes routes, non un doigt pointé. La somnolence au volant n'a ni religion ni passeport : seule change l'occasion où elle se présente.
Peu de choses concrètes, sans prescriptions médicales. Protéger une fenêtre de sommeil autour du suhoor, même brève. Une micro-sieste de quelques minutes avant de prendre le volant, quand c'est possible. Attention aux heures où la somnolence pèse le plus, le début d'après-midi et la fin de journée avant l'iftar : on peut voir quand avec le signal circadien de la route. Et la règle qui vaut toujours : si l'on est somnolent, on ne conduit pas. Pour les sujets cliniques - apnée, troubles du sommeil, médicaments - le renvoi est à la science, dans Sleep Science.
Le soin, non la faute
C'est le même principe que tout notre travail : rendre un danger reconnaissable avant, non punissable après. Ici aussi, le danger sans signal.
Ramadan et accidents de la route : étude en séries temporelles, province de Guilan (Iran), 2013-2016, DOI 10.1186/s12889-025-21980-5.
Contexte scientifique : IRM Zurich, DOI 10.1021/acs.jproteome.5c01064 ; EOC Neurocentro.
Terminologie : somnolence, jamais fatigue. Traité avec respect, sans détails identifiants.
Rester éveillé, au volant et dans la vie.