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0:00 · Genève
Quinze heures. À Genève, le trafic est le même que d'habitude et la journée paraît encore longue.
Quinze heures à Genève : le trafic est celui de tous les après-midi et la journée paraît encore longue.
Voir ce passage (0:00) →Épisode 15:00 En ligne
Le second risque
En ligne · version du 02.10.2026 · sur nos canaux le 07.11.2026
Les 24 heures
De jour aussi, la somnolence a son heure. À quinze heures, s'arrêter compte.
Quinze heures à Genève : le trafic est celui de tous les après-midi et la journée paraît encore longue. La nuit est l'heure que tout le monde craint, celle-ci a l'air d'une heure ordinaire. Pack et ses collègues ont examiné 4333 accidents survenus en Caroline du Nord entre 1990 et 1992, avec un conducteur jugé endormi et non alcoolisé, et ont trouvé deux pics horaires : la nuit et quinze heures. 78 % étaient des sorties de route et 62 % se produisaient à plus de 50 miles par heure, environ 80 km/h. Le deuxième pic n'effraie pas parce qu'il fait jour, et c'est pour cela qu'on le traverse sans y penser. De jour aussi, la somnolence a son heure.
Dans la vidéo
- 0:00Genève
0:08Une heure ordinaire
0:15Les deux pics
0:25Sans freinage
0:33Le pare-brise
0:40Le message
Fiche 53 s · 9:16 · quatre langues · images, voix et musique générées et déclarées · 2026-10-02 · Drive Awake
Ce qui aide
L'arrêt du début d'après-midi se prévoit avant de partir, parce qu'à ces heures-là aucun signal ne vient le réclamer. Sur les longs trajets, autant le faire coïncider avec la pause qu'on ferait de toute façon. Le pic de quinze heures concerne surtout les conducteurs les plus jeunes : avant vingt-cinq ans, l'arrêt se prévoit aussi sur les trajets courts.
La vidéo expliquée
5 scènes, avec notes et sources
0:08 · Une heure ordinaire
La nuit, tout le monde la craint. Cette heure-ci, non : elle a l'air d'une heure comme les autres.
La nuit est l'heure que tout le monde craint. Celle-ci passe pour une heure comme les autres.
Voir ce passage (0:08) →0:15 · Les deux pics
Une étude sur 4333 accidents où le conducteur s'était endormi montre deux pics : la nuit et à quinze heures.
Pack et ses collègues, 1995 : 4333 accidents en Caroline du Nord entre 1990 et 1992, conducteur jugé endormi et non alcoolisé. Les accidents se concentrent sur deux pics : la nuit, entre minuit et sept heures, et l'après-midi autour de quinze heures.
Pack et al. 1995 · Accid Anal Prev · DOI 10.1016/0001-4575(95)00034-8
Voir ce passage (0:15) →0:25 · Sans freinage
Près de huit accidents sur dix sont des sorties de route. Six sur dix au-dessus de 80 km/h.
78 % de ces accidents sont des sorties de route et 62 % se produisent à plus de 50 miles par heure, environ 80 km/h.
Pack et al. 1995 · Accid Anal Prev · DOI 10.1016/0001-4575(95)00034-8
Voir ce passage (0:25) →
0:33 · Le pare-brise
Le deuxième pic arrive en plein jour. Et on le traverse sans y penser.
Le deuxième pic n'effraie pas parce qu'il fait jour, et on le traverse sans y penser : derrière le pare-brise, la lumière ne dit rien de l'heure.
Voir ce passage (0:33) →Le texte, dans les quatre langues
6 lignes
Les mêmes lignes que dans la vidéo, côte à côte. C'est là que se voient les écarts entre les langues : une tournure qui ne tient pas, un mot mal placé, un chiffre qui change de poids. Si tu en trouves un, le bouton à côté de la ligne ouvre le signalement avec l'heure, la langue et la minute déjà remplies. Tous les épisodes sur une page →
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ligne 1 0:01
IT
Le tre del pomeriggio. A Ginevra il traffico è quello di sempre e la giornata sembra ancora lunga.
FR
Quinze heures. À Genève, le trafic est le même que d'habitude et la journée paraît encore longue.
DE
Fünfzehn Uhr. In Genf ist der Verkehr wie immer, und der Tag scheint noch lang.
EN
Three in the afternoon. In Geneva the traffic is what it always is and the day still looks long.
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ligne 2 0:09
IT
La notte è il momento che tutti temono. Questo no: sembra un'ora qualsiasi.
FR
La nuit, tout le monde la craint. Cette heure-ci, non : elle a l'air d'une heure comme les autres.
DE
Die Nacht fürchten alle. Diese Stunde nicht: Sie sieht aus wie jede andere.
EN
Everyone fears the night. Nobody fears this hour: it looks like any other.
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ligne 3 0:15
IT
In uno studio su 4333 incidenti con il conducente addormentato, i picchi sono due: la notte e le quindici.
FR
Une étude sur 4333 accidents où le conducteur s'était endormi montre deux pics : la nuit et à quinze heures.
DE
Eine Studie zu 4333 Unfällen mit eingeschlafenem Fahrer zeigt zwei Spitzen: nachts und um 15 Uhr.
EN
Out of 4,333 crashes with a driver asleep, there are two peaks: the night and three in the afternoon.
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ligne 4 0:26
IT
Quasi otto incidenti su dieci sono uscite di strada. Sei su dieci sopra gli 80 all'ora.
FR
Près de huit accidents sur dix sont des sorties de route. Six sur dix au-dessus de 80 km/h.
DE
Bei fast acht von zehn Unfällen kommt das Fahrzeug von der Strasse ab. Sechs von zehn über 80 km/h.
EN
Nearly eight out of ten are run-off-road crashes. Six out of ten above 80 km/h.
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ligne 5 0:33
IT
Il secondo picco arriva di giorno. E così lo si attraversa senza pensarci.
FR
Le deuxième pic arrive en plein jour. Et on le traverse sans y penser.
DE
Die zweite Spitze kommt bei Tageslicht. Und so fährt man hindurch, ohne nachzudenken.
EN
The second peak comes in daylight. So people drive through it without thinking.
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ligne 6 0:41
IT
Anche di giorno la sonnolenza ha la sua ora. Alle tre del pomeriggio, fermarsi conta.
FR
De jour aussi, la somnolence a son heure. À quinze heures, s'arrêter compte.
DE
Auch am Tag hat die Schläfrigkeit ihre Stunde. Um drei Uhr nachmittags lohnt sich eine Pause.
EN
Even by day, sleepiness has its hour. At three in the afternoon, stopping matters.
Transcription
- 0:02 Quinze heures. À Genève, le trafic est le même que d'habitude et la journée paraît encore longue.
- 0:09 La nuit, tout le monde la craint. Cette heure-ci, non : elle a l'air d'une heure comme les autres.
- 0:16 Une étude sur 4333 accidents où le conducteur s'était endormi montre deux pics : la nuit et à quinze heures.
- 0:26 Près de huit accidents sur dix sont des sorties de route. Six sur dix au-dessus de 80 km/h.
- 0:34 Le deuxième pic arrive en plein jour. Et on le traverse sans y penser.
- 0:41 De jour aussi, la somnolence a son heure. À quinze heures, s'arrêter compte.
Une question pour cette heure · 15:00
Y a-t-il des moments de la journée où tu t'attends à ressentir de la somnolence au volant ? Si oui, lesquels, et d'où te vient cette idée ?
Il n'y a pas de bonne ou de mauvaise réponse : ce qui nous intéresse, c'est l'expérience de celles et ceux qui conduisent, y compris pour leur travail.
Les conversations ont lieu sur nos canaux. Lorsqu'une conversation porte sur cette heure, nous ajoutons le lien ici.
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En ligne · toujours ouvert aux signalements
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Sources
- Pack AI, Pack AM, Rodgman E, Cucchiara A, Dinges DF, Schwab CW. Characteristics of crashes attributed to the driver having fallen asleep. Accid Anal Prev 1995;27(6):769-775. DOI: 10.1016/0001-4575(95)00034-8 obs
2026-10-02 · Drive Awake