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0:00 · La route
Vers 3 heures, le corps demande le sommeil.
À ces heures, le besoin de sommeil est au maximum et la vigilance au minimum : la fenêtre critique s'ouvre.
Voir ce passage (0:00) →Épisode 03:00 En ligne
La fenêtre critique
En ligne · version du 02.10.2026 · sur nos canaux le 26.10.2026
Les 24 heures
La somnolence se prévient. Elle ne se combat pas au volant.
Vers 3 heures, le corps demande le sommeil. Dans les heures qui précèdent l'aube, la vigilance est au plus bas : ce n'est pas une faiblesse, c'est le rythme du corps. S'arrêter n'est pas perdre du temps. Une courte pause est le moyen le plus simple d'arriver.
Dans la vidéo
Fiche 48 s · 9:16 · quatre langues · images, voix et musique générées et déclarées · 2026-09-06 · Drive Awake
Ce qui aide
La pause marche si elle arrive avant les signaux, pas après : quand les bâillements et les écarts de trajectoire apparaissent, la performance a déjà baissé. Dix minutes de sommeil sur une aire de repos agissent tout de suite et tiennent plus de deux heures (Brooks et Lack 2006). Si le trajet peut commencer après le lever du jour, il commence après le lever du jour.
La vidéo expliquée
5 scènes, avec notes et sources
0:07 · Les mains
La somnolence a son heure. Le corps la connaît.
Ce n'est ni un hasard ni une faiblesse : le rythme circadien réserve la nuit au sommeil, même pour ceux qui doivent conduire.
Voir ce passage (0:07) →0:14 · La nuit
Dans les heures qui précèdent l'aube, la vigilance est au plus bas.
Entre 2 h et 6 h, les accidents liés à la somnolence sont les plus fréquents : la route est vide, mais pas le risque.
Wright, Hull, Czeisler 2002 · DOI 10.1152/ajpregu.00205.2002
Voir ce passage (0:14) →
0:20 · L'aire de repos
S'arrêter n'est pas perdre du temps.
Une courte pause sur une aire de repos est la mesure la plus efficace : le corps reprend ce qu'il demande.
Voir ce passage (0:20) →
0:27 · L'aube
Une courte pause. Le moyen le plus simple d'arriver.
Avec la lumière du matin, la vigilance remonte : le voyage reprend quand le corps est prêt.
Voir ce passage (0:27) →Ce qui a changé dans ce texte
1 correction · le 17.09.2026
Les corrections apportées à ce texte, avec leur date, leur raison et les lignes touchées.
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Deux calques en allemand, et un referent qui manquait
Un troisieme moteur a lu chaque ligne dans sa seule langue, sans les autres a cote : c'est l'epreuve qu'il faut pour les calques, que la comparaison entre langues ne voit pas. En allemand «besetzt seinen Platz» calquait «ne prend sa place» (on dit «nimmt seinen Platz ein») et «die Summe nimmst du mit ins Bett» etait le meme calque deja corrige en francais le 16 septembre. A l'heure 09, la ligne du cafe ne disait pas de quoi elle parlait : l'allemand et l'anglais nommaient le cafe, l'italien et le francais non. Les quatre le nomment maintenant. Les autres langues sont passees ensuite : en francais «deux, six et seize heures» omettait le mot «heures» sur les deux premiers, ce que l'italien fait et pas le francais, et «comme en plein jour» situe dans le temps au lieu de qualifier la conduite ; en anglais «the body asks for sleep» calquait «chiede il sonno» et devient «calls for». L'italien n'avait aucun calque : c'est la langue ou les phrases naissent.
Lignes touchées EN ligne 1
Les révisions qui concernent toute la série sont dans le journal de la campagne →
Le texte, dans les quatre langues
6 lignes
Les mêmes lignes que dans la vidéo, côte à côte. C'est là que se voient les écarts entre les langues : une tournure qui ne tient pas, un mot mal placé, un chiffre qui change de poids. Si tu en trouves un, le bouton à côté de la ligne ouvre le signalement avec l'heure, la langue et la minute déjà remplies. Tous les épisodes sur une page →
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ligne 1 0:01
IT
Verso le 3, il corpo chiede il sonno.
FR
Vers 3 heures, le corps demande le sommeil.
DE
Gegen 3 Uhr verlangt der Körper nach Schlaf.
EN
Around 3 am, the body calls for sleep.
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ligne 2 0:08
IT
La sonnolenza ha un orario. Il corpo lo conosce.
FR
La somnolence a son heure. Le corps la connaît.
DE
Schläfrigkeit hat ihre Stunde. Der Körper kennt sie.
EN
Sleepiness has a schedule. The body knows it.
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ligne 3 0:14
IT
Nelle ore prima dell'alba la vigilanza tocca il suo minimo.
FR
Dans les heures qui précèdent l'aube, la vigilance est au plus bas.
DE
In den Stunden vor der Morgendämmerung ist die Wachsamkeit am geringsten.
EN
In the hours before dawn, alertness is at its lowest.
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ligne 4 0:21
IT
Fermarsi non è perdere tempo.
FR
S'arrêter n'est pas perdre du temps.
DE
Anhalten heisst nicht Zeit verlieren.
EN
Stopping isn't a waste of time.
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ligne 5 0:28
IT
Una breve pausa. Il modo più semplice di arrivare.
FR
Une courte pause. Le moyen le plus simple d'arriver.
DE
Eine kurze Pause. Der einfachste Weg anzukommen.
EN
A short break is the simplest way to get there.
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ligne 6 0:35
IT
La sonnolenza si previene. Non si combatte al volante.
FR
La somnolence se prévient. Elle ne se combat pas au volant.
DE
Der Schläfrigkeit beugt man vor. Am Steuer bekämpft man sie nicht.
EN
Prevent sleepiness before you drive. Don't fight it at the wheel.
Transcription
- 0:02 Vers 3 heures, le corps demande le sommeil.
- 0:08 La somnolence a son heure. Le corps la connaît.
- 0:15 Dans les heures qui précèdent l'aube, la vigilance est au plus bas.
- 0:22 S'arrêter n'est pas perdre du temps.
- 0:28 Une courte pause. Le moyen le plus simple d'arriver.
- 0:35 La somnolence se prévient. Elle ne se combat pas au volant.
Une question pour cette heure · 03:00
Que fais-tu, ou qu'as-tu vu faire, quand la somnolence arrive pendant un trajet de nuit ?
Il n'y a pas de bonne ou de mauvaise réponse : ce qui nous intéresse, c'est l'expérience de celles et ceux qui conduisent, y compris pour leur travail.
Les conversations ont lieu sur nos canaux. Lorsqu'une conversation porte sur cette heure, nous ajoutons le lien ici.
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Sources
- Wright KP, Hull JT, Czeisler CA. Relationship between alertness, performance, and body temperature in humans. Am J Physiol Regul Integr Comp Physiol 2002;283:R1370-R1377. DOI: 10.1152/ajpregu.00205.2002 laboratoire
- Horne JA, Reyner LA. Sleep related vehicle accidents. BMJ 1995;310:565-567. DOI: 10.1136/bmj.310.6979.565 route
- Åkerstedt T, Kecklund G. Age, gender and early morning highway accidents. J Sleep Res 2001;10:105-110. DOI: 10.1046/j.1365-2869.2001.00248.x route
2026-09-06 · Drive Awake